Lexus TZ 2027: il nuovo SUV elettrico a tre file con tecnologia Toyota e sound LFA

Lexus ha svelato il TZ, un nuovo SUV elettrico a tre file e sei posti destinato al mercato globale. Questo modello rappresenta un passo importante per il marchio giapponese, che amplia la sua gamma di veicoli elettrici con un veicolo familiare di lusso, posizionato sopra il RZ.

Il TZ si basa sulla stessa piattaforma del Toyota bZ Highlander, ma con una serie di differenze chiave: un design rivisto, un abitacolo più raffinato e una trasmissione integrale più potente da 402 CV, che garantisce un'autonomia stimata di circa 300 miglia (480 km). Con una lunghezza di 5.100 mm, il TZ supera di 50 mm il suo omologo Toyota, mantenendo però lo stesso passo di 3.050 mm e le medesime proporzioni generali.

Design esterno: tra eleganza e aggressività

La parte anteriore del TZ si distingue per una griglia a chiusura totale, affiancata da fari LED a due piani impilati, mentre il cofano presenta richiami stilistici del robusto Lexus GX. Le fiancate sono caratterizzate da una scultura marcata intorno agli archi delle ruote, che mettono in risalto le ruote standard da 22 pollici (opzionali da 20 pollici per chi preferisce un comfort maggiore e, probabilmente, un'autonomia superiore).

Le maniglie delle portiere semi-flush e i montanti sembrano essere stati ripresi direttamente dal Toyota, ma il tetto si abbassa verso la parte posteriore, conferendo un aspetto più lungo e dinamico. La coda è caratterizzata da uno spoiler sul tetto, luci posteriori LED a tutta larghezza e indicatori verticali a forma di L.

Interni: lusso e comfort per tutti i passeggeri

Lexus definisce il TZ come un "luogo di relax lounge" per tutti gli occupanti, grazie a una configurazione a sei posti distribuiti su tre file. L'azienda ha investito molto nell'isolamento acustico e nella regolazione NVH, affermando che il TZ sarà il SUV più silenzioso della sua gamma, incluso il top di gamma LX.

Tuttavia, il silenzio non è sempre d'obbligo: il sistema Active Sound Control introduce suoni sintetici legati all'accelerazione, tra cui sequenze di accordi musicali e, in modo più interessante, una modalità che simula il rombo del V10 dell'LFA. Sebbene non sia chiaro se i futuri acquirenti di un SUV familiare elettrico a tre file siano interessati a un sottofondo da supercar durante la spesa, l'opzione è comunque disponibile.

Tecnologia e praticità a tre file

I sedili della prima e della seconda fila offrono ventilazione e poggiagambe elettrici, mentre anche la terza fila promette un comfort "da divano". La seconda e la terza fila sono dotate di un sistema di ribaltamento rapido per ampliare lo spazio cargo. Tra le altre comodità, i passeggeri troveranno vari vani portaoggetti, incluso un console posteriore removibile.

Il cruscotto è dominato da un grande schermo touch per l'infotainment di nuova generazione, affiancato da un cruscotto digitale. A differenza del Toyota, che presenta una fila di interruttori fisici sotto lo schermo, Lexus opta per pulsanti touch nascosti nella plancia e nel volante, che si illuminano solo quando necessario.