Porsche Macan a benzina: stop alla produzione questa estate, ma la domanda resiste

Porsche ha annunciato la fine della produzione di tutti i Macan a combustione interna (ICE) a partire dall'estate 2026. Nonostante la forte domanda, alcune vendite di questi modelli potrebbero proseguire fino al 2027. Tuttavia, i nuovi Macan ibridi ed elettrici non arriveranno prima del 2028, creando un vuoto di almeno due anni nel catalogo della casa tedesca.

Durante una chiamata sugli utili, il CFO di Porsche, Jochen Breckner, ha dichiarato:

«La produzione terminerà nell'estate 2026 e, nell'ultimo mese disponibile, cercheremo di produrre il più possibile. La nostra capacità produttiva non è un limite, ma la disponibilità dei componenti forniti dagli altri produttori rappresenta un fattore critico».

La chiusura degli impianti di Lipsia, dove vengono assemblati i Macan, avverrà quindi questa estate, ma le vendite dei modelli a benzina non scompariranno immediatamente. Breckner ha sottolineato che alcuni mercati, come gli Stati Uniti, potrebbero ancora ricevere consegne di Macan ICE fino al 2027, seppur con una tendenza al ribasso una volta terminata la produzione.

La decisione di Porsche arriva in un momento delicato per il mercato dei veicoli elettrici. Dopo la fine degli incentivi federali statunitensi da 7.500 dollari per l'acquisto di auto elettriche, la domanda di veicoli a zero emissioni ha subito un rallentamento, soprattutto negli USA. Nei primi tre mesi del 2024, Porsche ha venduto 8.079 esemplari di Macan elettrico, ma ben 10.130 Macan a benzina, nonostante questi ultimi non siano più disponibili in Europa.

Breckner ha ammesso che la pressione sul Macan elettrico negli Stati Uniti è ora più forte e che l'azienda deve soddisfare la domanda residua di modelli a combustione prima del loro ritiro definitivo. «Invieremo il maggior numero possibile di Macan ICE negli Stati Uniti», ha dichiarato il CFO.

Il Macan: un pilastro delle vendite Porsche

Il Macan non è solo un altro modello per Porsche: rappresenta uno dei principali motori delle vendite della casa tedesca da anni. Mentre i modelli sportivi più costosi mantengono l'immagine di marca, il Macan contribuisce in modo significativo ai volumi complessivi. Perdere questo slancio, anche solo temporaneamente, non sarà indolore per l'azienda.

Un nuovo Macan a benzina già in fase di test

Porsche ha già riconosciuto di aver sottovalutato il mercato. Un nuovo Macan a benzina e ibrido, basato sulla piattaforma dell'Audi Q5, è già in fase di sviluppo e dovrebbe arrivare nel 2028. Fino ad allora, i concessionari dovranno fare affidamento sulle scorte residue di Macan ICE, sul modello elettrico e su altri veicoli del marchio.

I dati del primo trimestre 2024 dipingono un quadro preoccupante per Porsche: le consegne sono diminuite del 15%, i ricavi del settore automotive sono scesi del 5,6% e il margine operativo è crollato del 23,8%. Nonostante l'azienda affermi di privilegiare il valore rispetto al volume, soprattutto in Cina, la mancanza di modelli come il Macan, che riscuotono ancora grande successo, non faciliterà questa strategia. Per questo, il Macan a benzina si appresta a vivere un tour d'addio nella seconda metà del 2026.