Porsche arrête la production des Macan thermiques dès cet été, malgré une demande persistante

Porsche a annoncé qu'il cesserait la production de tous les modèles Macan à moteur à combustion dès cet été 2026. Malgré une demande soutenue, notamment aux États-Unis, cette décision marque la fin d'une ère pour un véhicule clé de la marque. Les nouveaux modèles hybrides et électriques, attendus pour 2028 au plus tôt, ne combleront pas immédiatement ce manque.

Lors d'un appel aux résultats cette semaine, le directeur financier de Porsche, Jochen Breckner, a précisé :

« La production s'arrêtera à l'été 2026, et durant le dernier mois, nous produiront autant que possible. Notre capacité n'est pas un facteur limitant, mais l'approvisionnement en pièces détachées l'est. »

La fin de la production n'entraînera pas une disparition immédiate des Macan thermiques. Breckner a indiqué que certains marchés pourraient encore recevoir des livraisons jusqu'en 2027, bien que les ventes diminueront progressivement. Les clients ne pourront plus personnaliser leurs véhicules comme avant une fois la production arrêtée.

Initialement, Porsche comptait sur le Macan électrique pour remplacer le modèle thermique. Pourtant, la demande s'est avérée plus faible que prévu, notamment aux États-Unis après la fin des incitations fédérales de 7 500 dollars pour les véhicules électriques à l'automne dernier. Au premier trimestre 2024, Porsche a vendu 8 079 Macan électriques, contre 10 130 Macan thermiques, malgré l'absence de ces derniers en Europe.

Breckner a reconnu une pression accrue sur le Macan électrique aux États-Unis et a confirmé que Porsche devait produire autant de modèles thermiques que possible pour répondre à la demande nord-américaine. « Nous enverrons autant de Macan thermiques que possible aux États-Unis », a-t-il déclaré.

Le Macan, pilier des ventes de Porsche

Le Macan n'est pas un simple modèle pour Porsche : il représente l'un des principaux moteurs de ventes de la marque depuis des années. Alors que les modèles sportifs haut de gamme maintiennent l'image premium de Porsche, le Macan assure le volume nécessaire à sa performance commerciale. Une interruption, même temporaire, pourrait peser sur les résultats.

Un nouveau Macan thermique déjà en test

Porsche a reconnu avoir mal évalué le marché. Un nouveau Macan thermique et hybride, basé sur la plateforme de l'Audi Q5, est déjà en développement et devrait arriver en 2028. D'ici là, les concessionnaires devront se contenter des stocks restants de Macan thermiques, du Macan électrique et d'autres modèles de la gamme.

Les chiffres du premier trimestre 2024 illustrent les défis de Porsche : les livraisons ont chuté de près de 15 %, le chiffre d'affaires du secteur automobile a reculé de 5,6 %, et le bénéfice d'exploitation a plongé de 23,8 %. Bien que la marque affirme privilégier la valeur plutôt que le volume, notamment en Chine, une baisse des ventes de Macan – l'un de ses modèles les plus populaires – ne facilitera pas cette stratégie.

Ainsi, le Macan thermique entame une tournée d'adieu dans la seconde moitié de 2026, avant de disparaître définitivement des chaînes de production.