Porsche slutter med bensin-Macan i sommer – men etterspørselen er fortsatt stor

Porsche vil avslutte produksjonen av alle bensin- og hybriddrevne Macan-modeller denne sommeren. Selv om etterspørselen fortsatt er sterk, kan salget av disse variantene fortsette inn i 2027. De nye forbrennings- og hybridversjonene av Macan ventes imidlertid ikke før tidligst i 2028, noe som etterlater Porsche med et betydelig tomrom i en av sine viktigste modellserier.

Produksjonen stanses, men salget fortsetter

«Produksjonen vil stoppe sommeren 2026, og i den siste måneden vi har tilgjengelig, vil vi produsere så mange biler som mulig,» uttalte Porscheøkonomisjef Jochen Breckner under et resultatmøte denne uken. «Selvfølgelig er kapasiteten en faktor, men det er ikke begrensende. Leverandørdeler er den andre utfordringen,» la han til.

Selv om produksjonen ved fabrikken i Leipzig opphører, vil ikke salget av bensin-Macan forsvinne over natten. Breckner opplyste at enkelte markeder fortsatt kan motta leveranser av forbrenningsmotoren fram til 2027, men at «en nedadgående trend vil inntråde» når produksjonen stanser. Kjøpere vil dessuten ikke lenger kunne spesialbestille biler etter eget ønske.

Elektrisk Macan sliter i USA

Porsche hadde opprinnelig forventet at den elektriske Macan skulle overta for forbrenningsmotoren, men etterspørselen har avtatt, spesielt i USA etter at de føderale EV-tilskuddene på 7 500 dollar ble fjernet høsten 2023. I første kvartal i år solgte Porsche 8 079 eksemplarer av Macan Electric, men hele 10 130 bensin-Macan – til tross for at forbrenningsmotoren allerede var ute av markedet i Europa.

Breckner innrømmet at det nå er «noe press» på den elektriske Macan i USA og erkjente at selskapet må produsere så mange forbrenningsmotorer som mulig for å imøtekomme den sterke etterspørselen i Nord-Amerika. «Vi vil sende så mange ICE-Macan til USA som vi kan,» sa han.

Macan er avgjørende for Porsches salg

Macan har ikke bare vært en annen modell i Porsches portefølje – den har vært en av merkevarens største volumprodusenter i årevis. Mens dyrere sportsbiler har holdt imageet skarpt, har Macan stått for en stor del av salget. Et midlertidig tap av denne inntektskilden vil derfor ikke være smertefritt for Porsche.

Ny forbrennings- og hybrid-Macan testes allerede

Porsche har allerede innsett at de misforstod markedet. En ny forbrennings- og hybridversjon av Macan er allerede godkjent og skal baseres på Audi Q5-plattformen, men lanseringen ventes ikke før i 2028. Dette etterlater Porsche med omtrent to år der forhandlere må basere seg på gjenværende bensin-Macan, den elektriske Macan og andre modeller.

Porsche prioriterer verdi over volum

De bredere tallene viser hvorfor Porsche er bekymret. Leveransene i første kvartal falt med nesten 15 prosent, inntektene fra bilvirksomheten sank med 5,6 prosent, og driftsresultatet falt med 23,8 prosent. Porsche opprettholder likevel at de prioriterer verdi over volum, spesielt i Kina, men færre Macan-modeller som folk faktisk ønsker å kjøpe, vil ikke gjøre denne strategien lettere.

Bensin-Macan får dermed en slags avskjedsturné i andre halvdel av 2026, før forbrenningsmotoren endelig fases ut for godt.