Volkswagen perde il trono in Cina: i giovani preferiscono BYD e Geely

Per oltre venticinque anni, un marchio tedesco in Cina è stato sinonimo di successo e affidabilità. Oggi, quella percezione è cambiata radicalmente. Robert Cisek, amministratore delegato di Volkswagen in Cina, ha ammesso che il rapido mutamento del mercato automobilistico cinese è stato «al di là di ogni immaginazione».

Secondo Cisek, «alcuni clienti più giovani percepiscono il nostro marchio come quello dei genitori». Una dichiarazione che fotografa il declino di un gigante che, per decenni, ha dominato le vendite nel Paese asiatico.

Volkswagen, infatti, ha perso la leadership nel 2024, superata da BYD, e nel 2025 è scivolata al terzo posto, dietro anche a Geely.

Il crollo delle quote di mercato

I dati parlano chiaro: la quota di mercato dei marchi tedeschi in Cina è scesa dal 26% del 2019 al 16% nel 2025, con appena 3,9 milioni di veicoli venduti. Un calo netto che riflette la crescente preferenza dei consumatori locali per i competitor cinesi, capaci di offrire prodotti più innovativi e in linea con le nuove esigenze del mercato.

Felipe Muñoz, consulente automobilistico, sottolinea come i marchi tedeschi «non abbiano previsto un cambiamento così rapido e profondo». Nonostante le vendite globali di auto nuove in Cina continuino a crescere, la fiducia nei confronti dei costruttori europei è in netto calo.

La risposta di Volkswagen: 20 nuovi veicoli a energia pulita

Per recuperare terreno, il gruppo Volkswagen ha annunciato il lancio di 20 nuovi veicoli a energia pulita in Cina nel corso del 2025. Tra questi, modelli elettrici, ibridi plug-in e veicoli a nuova energia, presentati anche al recente Salone dell’Auto di Pechino.

Tra le novità più attese ci sono:

• ID. Aura T6, sviluppato in collaborazione con FAW;
• ID. Unyx 09, frutto della partnership con Xpeng;
• Audi E7X, il nuovo modello elettrico targato SAIC-Volkswagen.

Tuttavia, secondo un recente sondaggio di AlixPartners, i giovani acquirenti cinesi continuano a mostrare scetticismo verso i marchi tedeschi, nonostante il fascino del «Made in Germany» rimanga forte in altri mercati.

Un futuro incerto per i marchi tedeschi

Il caso Volkswagen è emblematico di una tendenza più ampia: i costruttori europei, abituati a dominare grazie a qualità costruttiva e prestigio, faticano a competere con i rivali locali, che puntano su innovazione, prezzi competitivi e tecnologie all’avanguardia.

Se da un lato il marchio tedesco cerca di reinventarsi con veicoli elettrici e ibridi, dall’altro il mercato cinese sembra ormai orientato verso soluzioni più accessibili e in linea con le aspettative delle nuove generazioni. Un cambiamento che, per molti osservatori, potrebbe segnare la fine di un’era.