Volkswagen förlorar unga kinesiska köpare – nu ses märket som föräldrarnas val

Under mer än 25 år var Volkswagen synonymt med framgång i Kina. En tysk bil med märket VW signalerade status och kvalitet. Men idag har bilden förändrats dramatiskt. Enligt Robert Cisek, chef för Volkswagens verksamhet i Kina, upplever unga köpare numera märket som "föräldrarnas val".

Den tyska marknadsandelen i Kina har sjunkit från 26 procent 2019 till endast 16 procent 2025. Samtidigt har kinesiska konkurrenter som BYD och Geely tagit över ledningen. BYD gick om VW redan 2024, och 2025 hamnade Volkswagen på tredje plats i försäljning.

Felipe Muñoz, bilanalytiker, menar att tyska biltillverkare "inte förutsett denna stora förändring och inte heller dess hastighet". Trots att den totala nybilsförsäljningen i Kina fortsätter att öka, har tyska märken förlorat marknadsandelar. År 2025 såldes 3,9 miljoner tyska bilar i Kina, en minskning jämfört med tidigare år.

Tyska tillverkare rusar för att hänga med

För att återta marknadsandelar lanserar Volkswagen Group i år 20 nya energifordon i Kina. Bland dessa finns elbilar, laddhybrider och rena elbilar. Många av modellerna presenterades nyligen på Bilsalongen i Peking, bland annat:

• ID. Aura T6 – utvecklad tillsammans med FAW
• ID. Unyx 09 – skapad i samarbete med Xpeng
• AUDI E7X – en helt elektrisk modell från SAIC-samarbetet

Men frågan kvarstår: kommer dessa nya modeller att räcka för att locka tillbaka unga kinesiska köpare? En undersökning från AlixPartners visar att många unga i Kina aktivt undviker tyska bilar, trots att "Made in Germany" fortfarande är starkt associerat med kvalitet i många andra länder.

"Kvalitet och rykte räcker inte längre. Kinesiska märken har lyckats skapa starkare emotionella band till den unga generationen genom innovation och prisvärda alternativ." – Felipe Muñoz, bilanalytiker