サーブ工場直送の幻の最終モデル、7台がオークションへ
スウェーデンのサーブ工場に残されていた最後の7台が、5月30日からオークションで販売される。航空機メーカーから自動車メーカーへ転身したサーブの歴史的遺産が...
メaserati100年：栄光と低迷の歴史を振り返る
イタリアを代表する高級車メーカー、メaseratiは100年の歴史の中で、世界で最も魅力的な車と同時に最も扱いにくい車を生み出してきた。その価格差は実に660万ド...
日産が愛してやまないV6エンジンの魅力とは？耐久性と実用性の秘密
BMWの直列6気筒、GMのV8、ポルシェの水平対向6気筒と並び、日産が長年培ってきたV6エンジン。その耐久性、実用性、高性能のバランスは、トラックからスポーツカ...
懐かしの奇妙なオプション車3選：実用性とユニークさの融合
自動車の基本構造は1886年のベンツ・パテント・モートルヴァーゲン以来大きく変わっていないが、オプション装備は時代と共に進化してきた。今回は、奇妙ながらも...
1960年フォード・ファルコンの歴史的意義：米国自動車産業を変えた名車
1960年式フォード・ファルコンは、フォード社の歴史を語る上で欠かせないモデルだ。同車のプラットフォームは、その後20年にわたり同社の主力車種の基盤となり、...
ジープ・ワゴニアの歴史的転換点：XJモデルが切り拓いた新時代のSUV
1979年の第二次オイルショックを受け、AMCはワゴニアSJに直列6気筒エンジンとマニュアルトランスミッションを復活させた。その後、1984年に登場したXJは、ジープ...