フォードは、新型「マスタング ダークホース SC」の受注を開始した。同モデルは、5.2LスーパーチャージャーV8エンジンを搭載し、795馬力・660lb-ft（893Nm）のトルクを発揮する。
同社は今年初めに同車を発表した際、性能スペックを明かさなかったが、今回、エンジンの詳細を公表した。これにより、同車のパフォーマンスが明らかになった。
ライバルを圧倒するパワー
795馬力は、フラッグシップモデル「マスタング GTD」（815馬力・664lb-ft）にはわずかに及ばないものの、標準のダークホース（500馬力・418lb-ft）と比較すると、295馬力・242lb-ftの大幅な向上となる。また、ポルシェ911カレラ（388馬力）の2倍以上の出力を誇る。
さらに、かつての「ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット」（717馬力）を上回る性能を持ち、現在は「SRT ヘルキャット レッドアイ」（797馬力）、「SRT スーパーストック」（807馬力）、「SRT ヘルキャット レッドアイ ジョールブレイク」（807馬力）、「SRT デーモン 170」（1,025馬力）に次ぐ位置付けだ。今後はライバルが増える見込みだが、現在の主な競合は「ダッジ チャージャー スカットパック」（550馬力）となっている。
また、スーパーチャージャーV8搭載の「シボレー カマロ ZL1」（650馬力・650lb-ft）をも凌駕。高性能スポーツカー市場において、同車は「シボレー コルベット」と同等の領域に位置し、コルベット「グランドスポーツX」（721馬力）と「ZR1」（1,064馬力）の間に収まる性能を発揮する。
価格と装備
価格は108,485ドル（送料・ガス guzzler税込）から。さらに、トラックパック仕様は144,985ドルで、以下の装備が追加される。
- ブレーキ：ブレンボ製カーボン・セラミックブレーキ
- シート：リアシート撤去
- ホイール：20インチカーボンファイバーホイール（ミシュラン Pilot Sport Cup 2 Rタイヤ装着）
主な仕様
現在受注中の全モデルには、以下の装備が標準搭載される。
- トランスミッション：7速デュアルクラッチ
- ボンネット：アルミ製（カーボンファイバー製ベント付き）
- フロントフェイス：専用デザイン
- サスペンション：マグネライド（電子制御式）
- ステアリングホイール：Dシェイプ
フォードは、今後もマスタングシリーズのラインアップを拡充し、高性能モデルの競争を加速させる方針だ。
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