V10 엔진 닷지 바이퍼 수집가용 차량 경매 ACR-Extreme

수집가용 차량 경매에서 놀라운 낙찰가는 더 이상 낯설지 않습니다. 경매 관계자들과 오랜 시간을 보내다 보면, 결국 ‘가격’이란 다른 누군가가 지불할 용의가 있는 금액에 불과하다는 사실을 깨닫게 됩니다. 그중에서도 특히 높은 가격을 지불하는 수집가들이 있는 법이죠. 바로 이런 경우입니다. 2017년식 닷지 바이퍼 GTC ACR-Extreme 모델이 44마일 주행 상태로 53만 2,999달러에 낙찰되었습니다.

이 기록은 제 눈길을 사로잡기에 충분했습니다. 경매를 주최한 duPont Registry Live의 CEO 채드 커닝햄에게 연락해 이 기록에 대해 물어보았습니다. 그는 고가의 차량 경매를 수없이 진행했지만, 바이퍼가 이 정도의 기록을 세운 적은 없었다고 답했습니다.

“저희 플랫폼에서 5세대 바이퍼는 이미 좋은 성적을 거두었지만, 이번 기록은 그 중에서도 최고였습니다. 디지털 경매 사상 바이퍼 최고가 기록을 경신한 셈입니다.”라고 커닝햄은 설명했습니다.

8.4L V10 엔진을 탑재한 마지막 바이퍼

이 검은색과 노란색의 트랙 전용 차량은 세부적인 요소들에서 특별함을 뽐냅니다. 우선, 이 색상 조합의 차량은 단 한 대뿐이며, 2017년식 모델 중에서도 중앙 스트라이프가 단 한 줄로만 painted된 유일한 차량으로 추정됩니다. 또한, Extreme 에어로 패키지가 포함되어 있는데, although 플랜트 출고 시 프론트 스플리터와 리어 디퓨저는 분리되어 있었지만, 경매에 포함된 상태로 판매되었습니다. 커닝햄은 “이 차량은 출고 준비가 완료되어 곧 배송될 상태입니다.”라고 설명했습니다.

“이 차량은 모든 면에서 완벽했습니다. 로컬 고객으로부터 위탁받은 단 한 대뿐인 저마일리지 차량으로, 어떠한 개조도 없이 원본 상태 그대로였습니다. 앞으로도 이와 같은 A+급 바이퍼의 새로운 시장을 열게 될 것입니다.”라고 커닝햄은 덧붙였습니다.

공장 출고가 15만 4,085달러, 투자 가치는 배가

차량의 윈도우 스티커를 확인한 결과, 공장 출고가는 15만 4,085달러였습니다. 원 소유주가 이 금액을 지불했는지는 알 수 없지만, 이 경매로 인해 상당한 투자 수익을 거둔 것은 분명합니다.

이 기록은 Bring a Trailer에서 기록된 5세대 바이퍼 최고가보다 13만 999달러나 높은 수치입니다. 이보다 더 높은 가격의 바이퍼가 나올 수 있을지는 미지수이지만, 불가능한 일은 아닙니다. 매년마다 수동변속기 V10 엔진의 강력함을 그리워하는 사람들이 늘어나고 있는 만큼, 이보다 더 뛰어난 바이퍼가 존재할 가능성은 희박해 보입니다.

출처: The Drive
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