하이브리드 전기차 GM 자동차 산업 픽업트럭 가솔린

GM(General Motors)이 차세대 풀사이즈 전기 픽업트ruck 개발을 무기한 중단했다고 크레인 디트로이트가 보도했다. 그동안 GM은 전기 시보레 실버라도 EV, GMC 시에라 EV, 캐딜락 에스컬레이드 IQ, GMC 허머 EV 등 네 가지electric truck 모델의 저비용·갱신 버전을 개발해 2028년 생산을 목표로 했다.

그러나 관련 공급업체에 전달된 내용에 따르면 해당 프로그램은 중단되었으며, 대체 일정은 제시되지 않았다. 업계 전문가들은 GM의 새로운 풀사이즈 전기 픽업트ruck이 2030년 이후에나 출시될 것으로 전망하며, 그마저도 훨씬 늦어질 가능성을 배제하지 않고 있다.

이 같은 변화는 GM이 현재 고객들에게 더 인기 있는 가솔린 차량에 개발 자원을 집중하기 위한 것으로 분석된다. 전기 픽업트ruck이 완전히 사라지는 것은 아니다. GM의 디트로이트-햄트랙 공장(Factory Zero)에서 현행 전기 픽업트ruck이 계속 생산될 예정이며, 캐딜락 에스컬레이드 IQ는 캐딜락의 전략적 중요성으로 인해 생산이 유지될 것으로 보인다.

하이브리드·레인지 익스텐더 기술로 전환

한편, GM은 시보레 실버라도와 GMC 시에라의 플러그인 하이브리드 버전을 개발 중이며, 레인지 익스텐더 전기차 기술도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 이는 경쟁사인 램(Ram)이 먼저 런칭할 예정이며, 포드도 F-150 라이트닝의 전기 전환 계획을 철회한 후 유사한 계획을 추진 중이다.

정부 지원 축소와 수요 둔화 배경

이 같은 결정은 전기차 세제 혜택 축소, 배출 규제 완화, 전기 픽업트ruck 수요 저조 등 외부 환경 변화와 무관하지 않다. 대용량 배터리와 높은 가격은 많은 트럭 구매자들에게 매력적이지 않은 선택지로 남아 있다. GM은 해당 보도에 대해 공식적으로 입장을 밝히지 않았다. “아직 공개된 차세대 전기 픽업트ruck 계획이나 일정은 없으며, 추측성 발언을 하지 않을 것”이라고 GM 대변인이 밝혔다.

GM은 여전히 장기적으로 전기차 전환을 추진하고 있지만, 현재 디트로이트에서 가장 수익성이 높은 차량은 트럭이며, 트럭 구매자들은 여전히 가솔린 사용에 익숙해져 있다.

출처: CarScoops
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