GM stopt ontwikkeling nieuwe elektrische trucks: focus verschuift naar benzine en hybrides

General Motors (GM) heeft de ontwikkeling van nieuwe generatie elektrische full-size trucks voor onbepaalde tijd uitgesteld. Volgens een rapport van Crain’s Detroit werden leveranciers onlangs geïnformeerd dat het programma is stilgelegd, zonder concrete vervangende planning.

De focus van GM verschuift naar benzine, hybrides en range extenders, terwijl de huidige elektrische modellen zoals de Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV en Cadillac Escalade IQ blijven bestaan. Experts verwachten dat nieuwe elektrische trucks van GM pas na 2030 op de markt komen, mogelijk zelfs later.

Huidige EV-trucks blijven in productie

De bestaande elektrische modellen blijven in productie, vooral omdat de Escalade IQ een cruciale rol speelt in de plannen van Cadillac. De onderbenutte fabriek Factory Zero in Detroit-Hamtramck blijft operationeel voor deze modellen. Toch geeft de stap aan dat GM meer middelen wil investeren in producten die momenteel beter verkopen: benzineauto’s.

De autofabrikant richt zich nu op het T1-2-platform, een nieuwe interne verbrandingsmotorarchitectuur voor toekomstige full-size pick-ups en SUV’s. De fabriek Orion Assembly, oorspronkelijk bedoeld voor elektrische trucks, is nu volledig overgeschakeld op benzinevoertuigen en bereidt zich voor op nieuwe modellen op gas.

Hybrides en range extenders in de pijplijn

Naast benzine richt GM zich ook op hybrides en range-extended elektrische technologie. Volgens bronnen van Crain’s Detroit zijn plug-in hybride versies van de Silverado en Sierra in ontwikkeling. Daarnaast heeft GM gesprekken gevoerd met leveranciers over range-extended EV-technologie, een concept dat concurrenten zoals Ram al verkennen.

Ford, dat eerder al afzag van een volledig elektrische F-150 Lightning, overweegt nu ook range-extended opties. Dit markeert een trend waarbij autofabrikanten hybride oplossingen verkennen als tussenstap naar volledig elektrisch.

Externe factoren beïnvloeden de koerswijziging

De beslissing van GM komt niet uit het niets. De terugval van EV-subsidies, versoepelde emissienormen en de matige vraag naar dure elektrische trucks spelen een rol. Veel truckkopers blijven vasthouden aan benzine, ondanks de langetermijnambities van GM voor elektrificatie.

"We hebben geen plannen of timing bekendgemaakt voor volgende generatie elektrische trucks en we gaan geen speculaties doen." — GM-woordvoerder

GM benadrukt dat elektrificatie nog steeds het uiteindelijke doel is, maar de realiteit van de markt dwingt tot een pragmatische aanpak. Voorlopig blijven trucks en hun kopers vasthouden aan benzine.