람보르기니 미우라 SV 폴로 스토리코 슈퍼카 복원 이탈리안 잡

람보르기니의 공식 복원 부서인 폴로 스토리코(Polo Storico)가 1972년식 미우라 SV를 3년에 걸쳐 원형 그대로 복원해냈다. 이 차량은 50년 가까운 시간 동안 도로에서 주행하며 손상된 부분을 복원하는 작업을 거쳐 2023년 말 이탈리아 산타가타 볼로녜세의 공장에 돌아왔다.

복원 과정은 람보르기니 도서관에 보관된 생산 기록을 바탕으로 시작됐다. 생산 시트 한 줄 한 줄을 검토하며 1972년 당시의 사양으로 되돌리는 작업이 진행됐다.—前면 펜더 그릴, 후면 루버, 휠용 8각형 센터록, 람보르기니 테스트 드라이버 ‘밥’ 월리스의 이름을 딴 ‘Bob’ 머플러 팁 등이 원래대로 복원됐다.

실내 또한 에어컨 스위치와 위험 경보 스위치가 제거된 상태였으나 재설치됐고, 비표준 스티어링 휠과 핸드브레이크 레버도 교체됐다. 외부 도장 작업에서는 ‘루치 델 보스코(Luci del Bosco)’ 브라운 색상이 재도색됐으며, 실내 가죽 색상 ‘세나페(Senape)’ 톤이 재현됐다.

람보르기니의 자동차 판매 후속 지원 책임자 줄리아노 카사타로(Giuliano Cassataro)는 “이 복원은 람보르기니 폴로 스토리코만이 보장할 수 있는 역사적 표준에 따라 미우라 SV를 원래의 정체성과 가치를 되찾게 한 프로젝트”라며 자부심을 드러냈다.

람보르기니, 미우라 60주년 기념 특별 전시

이 복원된 미우라 SV는 람보르기니가 미우라 60주년을 기념하는 ‘Anantara Concorso Roma’에서 첫 공개됐다. 이 행사에서는 람보르기니의 역사상 가장 유명한 차량 중 하나인 1968년식 P400도 함께 전시됐다. 이 차량은 영화 <이탈리안 잡>(1969년)에서 알프스 터널 추락 장면으로 유명했지만, 실제로는 파괴되지 않고 보존된 사실이 밝혀졌다. 람보르기니 폴로 스토리코는 이 차량을 2019년 영화 50주년을 맞아 복원해 공개했다.

출처: Hagerty
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