2026년형 포드 랜저 리콜 화재 자동차 안전 2024년형 2025년형

포드, 선바이저 결함으로 랜저 14만 대 리콜

포드(Ford)가 선바이저 배선 결함으로 인해 화재 위험이 발생할 수 있다는 이유로 2024~2026년형 랜저(Ranger) 14만 256대를 리콜한다고 발표했다. 이번 리콜은 포드의 33번째 화재 관련 리콜로, 업계 최고 수준의 리콜King임을 다시 한 번 증명했다.

주요 리콜 대상 및 원인

가장 큰 규모의 리콜은 2024~2026년형 랜저 14만 201대로, 선바이저 배선이 단락되어 화재가 발생할 위험이 있다. 포드는 지난해 10월 2024년형 랜저 한 대가 화재로 폭발한 후 이 문제를 인지했다. 조사 결과, "화재는 선바이저 전원선의 전기적 단락에서 발생했을 가능성이 있으며, 차량에는 선바이저 램프 단락 오류 코드가 기록되어 있었다"고 밝혔다.

포드는 조사 과정에서 두 가지 주요 결함을 발견했다. 첫째, 헤드라이너 배선 회로 보호 테이프가 너무 두꺼워 배선 harness가 금속 구멍에 끼일 경우 배선 회로가 손상될 수 있었다. 둘째, 배선 harness가 잘못 배치되어 금속과의 접촉으로 인해 배선이 손상될 가능성이 있었다. 이러한 문제들이 결합되면서 배선이 서로 접촉하거나 차량의 철판과 닿아 아크 현상, 단락, 몸체 제어 모듈 재시작, 연기, 화상, 녹음, 화재 등이 발생할 수 있다.

화재 발생 과정 및 현황

이 문제는 처음에는 미미하게 시작되지만, 시간이 지나면서 반복되는 단락과 아크 현상으로 인해 그을음이 축적되어 결국 화재로 이어질 수 있다. 포드는目前为止 총 3건의 보증 청구, 2건의 현장 보고, 1건의 고객 서비스 기록을 접수했으며, 이 중 한 대에서만 화재가 보고되었다. 나머지 세 대는 연기 또는 화상 evidence만 확인되었다. 다행히도目前为止 부상자나 사고 사례는 보고되지 않았다.

리콜 조치 사항

포드는 이 문제를 해결하기 위해 딜러가 B14AA-11 진단 오류 코드(선바이저 램프 단락)를 기록한 이력이 있는지를 확인할 계획이다. 문제가 발견되면 선바이저 배선 harness를 점검하고 손상된 경우 교체할 예정이다. 또한 모든 차량에는 몸체 제어 모듈 소프트웨어가 업데이트되어 일정 횟수 이상의 B14AA 오류 코드가 감지되면 선바이저 램프 전원을 차단하도록 조치할 예정이다.

현재까지는 임시 조치만 가능하며, 고객들에게는 이번 달 말 임시 안내문이 발송될 예정이다. 완전한 해결책이 마련되면 8월쯤 두 번째 안내문이 발송될 것으로 예상된다.

엔진 블록 히터 화재 리콜 확대

두 번째 리콜은 지난번 엔진 블록 히터 화재 리콜을 확대한 것으로, 기존 6,781대에서 55대를 추가로 포함한다. 이번 리콜 확대는 포드가 화재 관련 리콜을 지속적으로 확대하고 있음을 보여준다.

포드는目前为止 총 33건의 화재 관련 리콜을 진행했으며, 이는 경쟁사 대비 세 배에 달하는 수치다. 이번 리콜로 인해 포드의 리콜King으로서의 입지가 더욱 공고해졌다.

출처: CarScoops
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