Audi RS6 crasht tijdens testritten op de Nürburgring: wat weten we?

Een prototype van de aankomende Audi RS6 is tijdens testritten op de Nürburgring tegen een bandenmuur gereden. Het voertuig onderstuurde in een bocht naar rechts en verloor de controle, wat leidde tot een botsing. Gelukkig werd de impact grotendeels opgevangen door de banden, maar er is waarschijnlijk schade aan de ophanging ontstaan.

De testrijder meldde de situatie direct via de portofoon aan het Audi-team. Hoewel het incident op het eerste gezicht lijkt te wijten aan onderstuur – een probleem waar Audi in het verleden mee te maken had – is het nog onduidelijk of er tijdens de test specifieke systemen werden getest die de handling beïnvloedden.

De nieuwe RS6 wordt met spanning tegemoet gezien, vooral omdat Audi de afgelopen jaren grote stappen heeft gezet in het verbeteren van de rij-eigenschappen van zijn Sport-modellen. Dankzij geavanceerde technologieën zoals de achteras-torquesplitter, die voor het eerst werd geïntroduceerd in de RS3 uit 2022, is onderstuur grotendeels verleden tijd. Toch lijkt het erop dat er nog wat werk nodig is om de RS6 volledig onder controle te houden bij hoge snelheid.

Waarom de Nürburgring?

Hoewel de meeste RS6-eigenaren de auto niet op een circuit zullen gebruiken, biedt de Nürburgring Audi de ideale omgeving om de RS6 grondig te testen en eventuele problemen op te lossen voordat het model aan het publiek wordt gepresenteerd.

Wat drijft de RS6?

De exacte technische specificaties van de nieuwe RS6 zijn nog niet bekend. Het is onzeker of Audi de V8-motor zal verkleinen naar een V6, mogelijk met dezelfde plug-in hybride 2.9-liter zoals in de RS5. Een spannendere optie is dat de RS6 dezelfde twin-turbo 4.0-liter V8 plug-in hybride krijgt als de Bentley Continental GT Speed, die momenteel 771 pk en 738 lb-ft levert. Deze motor zou de RS6 voldoende vermogen geven om te concurreren met de BMW M5.