Porsche herovert Nürburgring-record bij elektrische auto’s met Taycan Turbo GT

Porsche heeft met de Taycan Turbo GT (uitgerust met het Weissach Pack en Manthey Kit) een nieuw record gevestigd op de legendarische Nürburgring Nordschleife. Met een rondetijd van 6:55.553 is de Duitse sportwagen bijna vier seconden sneller dan de 3.000 pk sterke Yangwang U9 Xtreme. Porsche-rijder Lars Kern was verantwoordelijk voor deze prestatie.

Het record onderstreept de efficiëntie van de Taycan, die met een derde van het vermogen van de concurrentie toch de snelste rondetijd neerzet. Een opvallende prestatie in de wereld van elektrische productieauto’s.

Lexus lanceert grote elektrische SUV met drie rijen zitplaatsen

Lexus breidt zijn elektrische aanbod uit met de TZ, een nieuwe driepersoons SUV gebouwd op hetzelfde platform als de elektrische Toyota Highlander. De TZ biedt een actieradius van 300 mijl (zo’n 480 kilometer) en beschikt standaard over een tweemotorige aandrijflijn met vierwielaandrijving. De Highlander levert hiermee 338 pk. De exacte prijs en verdere specificaties worden later dit jaar bekendgemaakt. De verkoop start naar verwachting in 2026.

Volkswagen scoort dubbel op de Nürburgring

Niet alleen Porsche zette recentelijk een prestatie neer op de Nürburgring. De Golf GTI Edition 50 is nu de snelste voorwielaangedreven productieauto op het circuit, met een tijd van 7:44.523.

Daarnaast versterkt Volkswagen zijn positie in de elektrische mobiliteit. Het concern is nu de grootste aandeelhouder van Rivian, met een belang van 15,9% na een recente kapitaalinjectie. Hiermee overtreft VW zelfs Amazon als grootste investeerder in de Amerikaanse producent van elektrische trucks en SUV’s.

Rivian breidt aanbod uit met nieuwe varianten

Rivian werkt aan een pickup- en high-performance variant van de nieuwe R2. Deze modellen zullen het bestaande aanbod van de R1- en R3-serie aanvullen en de concurrentie aangaan met gevestigde merken in het segment.

Polestar boekt hogere verliezen ondanks groei

Polestar rapporteert een verlies van 383 miljoen dollar in het eerste kwartaal van 2025, een stijging ten opzichte van de 166 miljoen dollar in dezelfde periode vorig jaar. Toch groeit de verkoop van de Zweedse elektrische merken, wat de uitdagingen in de markt onderstreept.