Ruim een jaar geleden, op wat door het Witte Huis werd genoemd als ‘Bevrijdingsdag’, legde president Donald Trump eenzijdig dubbelcijferige importtarieven op aan bijna alle landen wereldwijd. Sindsdien betalen Amerikanen hogere prijzen, ook in sectoren die minder voor de hand liggen. Zo waarschuwde ik eerder al dat deze tarieven de premies voor autoverzekeringen zouden opdrijven. Nu blijkt dat ook de kosten voor opstalverzekeringen stijgen door dezelfde maatregelen.
Volgens verzekeringsvergelijker Insurify zullen de tarieven de gemiddelde huiseigenaar jaarlijks 106 dollar extra kosten. Verzekeraar Wawanesa General Insurance meldde in augustus dat sinds april 2025 een algemene invoertarief van 10% geldt voor de meeste goederen, met hogere tarieven van 25% voor onder meer auto’s, auto-onderdelen, staal, hout en aluminium.
Op het eerste gezicht lijken deze handelsbeleidmaatregelen niets te maken te hebben met je verzekeringspolis, maar ze leiden direct tot hogere premies door gestegen reparatie- en vervangingskosten. Simpel gezegd: als de prijs van auto-onderdelen en bouwmaterialen stijgt, moeten verzekeraars meer uitkeren bij schades. Deze extra kosten werken uiteindelijk door in hogere premies voor zowel autopolissen als opstalverzekeringen.
Onderzoek van J.D. Power toonde vorig jaar september aan dat 47% van de Amerikaanse huiseigenaren in het afgelopen jaar een premieverhoging heeft ervaren. Dit is het hoogste percentage in meer dan tien jaar. De National Association of Home Builders (NAHB) schatte de impact van de tarieven op 10.900 dollar per woning. Daarnaast importeerde de VS in 2025 voor 14 miljard dollar aan bouwmaterialen voor woningbouw – ongeveer 7% van het totaal.
Hoewel het Amerikaanse Hooggerechtshof de tarieven van Trump in februari ongeldig verklaarde omdat hij een noodwet misbruikte, was de schade al aangericht. Amerikaanse bedrijven betaalden ruim 100 miljard dollar aan onterechte invoerrechten, waarvan de terugbetaling nu pas op gang komt. Bovendien kondigde Trump direct na de uitspraak nieuwe tarieven aan van 10% op wereldwijde invoer, gebaseerd op andere wettelijke grondslagen.
De NAHB rapporteerde deze week dat de prijs van constructiehout 4,3% hoger ligt dan een maand geleden en 2% hoger dan een jaar geleden. In februari dienden senatoren Jacky Rosen (D-Nev.) en Chris Coons (D-Del.) een wetsvoorstel in om bouwmaterialen uit te sluiten van de nieuwe tarieven, maar dit is nog niet uit de commissiefase gekomen.
De tarieven zijn echter niet de enige oorzaak van de stijgende opstalverzekeringspremies. Tijdens de economische herstelperiode na de COVID-19-pandemie explodeerden de houtprijzen, aldus de Federal Reserve Bank of St. Louis, al waren ze in 2023 grotendeels weer gedaald. Daarnaast wijst verzekeraar Travelers op de toename van extreem weer – zoals orkanen, overstromingen, droogtes en bosbranden – die de kosten van schades verder opdrijven.
Dit benadrukt dat het opleggen van tarieven, zeker op essentiële bouwmaterialen, de kosten voor Amerikanen alleen maar verhoogt. Als het duurder wordt om een huis te bouwen, wordt het ook duurder om het te verzekeren.