Tesla’s FSD heeft 10 miljard mijl gereden: waar blijft de echte autonomie?

Tesla’s FSD-vloot passeert mijlpaal van 10 miljard

Tesla’s vloot met Full Self-Driving (FSD) heeft wereldwijd meer dan 10,03 miljard mijl afgelegd. Daarvan zijn ruim 3,7 miljard mijl gereden in stedelijke gebieden. Elke dag voegen de voertuigen ongeveer 29 miljoen nieuwe mijl toe aan deze database. Toch blijft een volledig onbeheerde versie van FSD nog ver weg, ondanks de beloftes van CEO Elon Musk.

Waarom is echte autonomie nog niet mogelijk?

Musk stelde eerder dat ongeveer 10 miljard mijl aan trainingsdata nodig is voor veilig onbeheerd zelfrijden. Tesla heeft deze drempel inmiddels overschreden, maar een werkende versie van FSD zonder menselijke tussenkomst blijft een illusie. De vraag wanneer bestuurders veilig achter het stuur kunnen slapen, blijft onbeantwoord.

Snelle groei, maar nog steeds beperkingen

Begin januari had Tesla’s FSD-vloot nog net iets meer dan 7 miljard mijl gereden. De groei gaat dus snel. Toch blijft de technologie achter FSD achter bij de verwachtingen. Volgens Tesla’s eigen cijfers vinden er gemiddeld 5,5 miljoen mijl plaats tussen ernstige ongelukken bij voertuigen met FSD. Ter vergelijking: bij reguliere Amerikaanse bestuurders is dit slechts 660.000 mijl.

Deze cijfers zijn echter niet helemaal eerlijk. De meeste FSD-mijlen worden afgelegd op snelwegen, waar ongelukken minder vaak voorkomen. In steden, waar de risico’s groter zijn, rijdt FSD minder vaak.

Liability blijft grootste obstakel

Zelfs als Tesla de technologie verder ontwikkelt, blijft de aansprakelijkheid een groot probleem. Momenteel zijn de voertuigen met FSD nog steeds Level 2-systemen, wat betekent dat bestuurders altijd alert moeten blijven. Een onbeheerde uitrol van FSD zou juridische en ethische vraagstukken met zich meebrengen.

Tesla heeft wel een groot voordeel: meer dan een miljoen voertuigen met FSD leveren een enorme hoeveelheid real-world data. Deze data helpt het bedrijf om de technologie te verbeteren, maar het is nog niet genoeg voor volledige autonomie.

Concurrentie blijft achter

Hoewel Tesla nog niet de zelfrijdende robotaxis heeft die Waymo wel heeft, beschikt het bedrijf over een uniek voordeel: een enorme dataset van echte rijervaringen. Toch blijft de vraag of Tesla ooit de volledige autonomie zal bereiken die Musk belooft.

Voorlopig blijven bestuurders verantwoordelijk voor hun voertuig, zelfs als FSD is ingeschakeld. De weg naar volledig zelfrijden is nog lang en vol uitdagingen.