Alfa Romeo Giulia og Stelvio får ny 550 hk motor – utsatt til 2028

Alfa Romeo har bestemt seg for å utsette lanseringen av de nye modellene Giulia og Stelvio, nå planlagt til 2028. Avgjørelsen kommer etter at selskapet observerte svak etterspørsel etter elbiler hos andre bilprodusenter. I stedet for å skynde seg ut på markedet, har Alfa Romeo valgt å utsette modellene for å sikre et bredere utvalg av motoralternativer.

Ny plattform og omfattende omdesign

De nye Giulia og Stelvio er bygget på STLA Large-plattformen, som også ligger til grunn for Dodge Challenger. Denne plattformen støtter både forbrenningsmotorer, hybrid- og elektriske drivlinjer. For å tilpasse seg de nye motorene, har Alfa Romeo gjennomført omfattende endringer, blant annet for å sikre bedre kjøling av forbrenningsmotorer.

Designet er også blitt modernisert. Ifølge patentbilder av Stelvio fra i fjor, vil modellen få smalere hovedlys, en mindre V-formet grille og store luftinntak – delvis blokkerte for aerodynamisk effekt. Karosseriet er strømlinjeformet med markerte hjulbuer, plastkledning og en avrundet taklinje. Bakpartiet vil ha et karakteristisk design med et stort spoiler og distinkte baklys.

En motor for enhver smak

Alfa Romeo planlegger å tilby et bredt spekter av motoralternativer for Giulia og Stelvio. I bunnen av porteføljen vil det være turboladede fire-sylindrede motorer med mild-hybrid teknologi. I tillegg vurderer selskapet å ta i bruk den twin-turbo 3,0-liters seks-sylindrede motoren fra Dodge Charger Scat Pack, som leverer 550 hk (410 kW / 558 PS).

Kjøperne vil også kunne velge mellom plug-in hybrid- og rent elektriske varianter. Mens detaljene om hybridmodellene fortsatt er ukjente, kan de følge mønsteret fra andre Stellantis-modeller. De elektriske variantene vil kunne ta i bruk batteripakker på 101-118 kWh og motorer med ytelse fra 168 hk (125 kW / 170 PS) til 443 hk (330 kW / 449 PS).

Tidligere rapporter antydet at Quadrifoglio-variantene kunne få en tri-motor løsning med over 1 000 hk, men dette er blitt avkreftet. Ingen modell i Stellantis-familien leverer så høy effekt. Til sammenligning har Maserati GranTurismo Folgore en tri-motor løsning med 751 hk (560 kW / 761 PS) og 1 348 Nm dreiemoment, som gir en akselerasjon fra 0-100 km/t på 2,6 sekunder og en toppfart på 325 km/t.

Hvorfor utsette lanseringen?

«Vi må ta hensyn til hele markedet og markedets utvikling. Det er viktig å sikre at vi leverer produkter som møter kundens forventninger og behov.»

Alfa Romeo mener at utsettelsen er det rette valget for å sikre at de nye Giulia og Stelvio blir konkurransedyktige og tilpasset dagens marked. Med en bredere motorportefølje og et modernisert design, håper selskapet å tiltrekke seg et bredere spekter av kjøpere.