محرك ستيلانتس 550 حصان: ألفا روميو تخطط لسيارات جيوليا وستلفيو 2028 بمجموعة واسعة من المحركات

أعلنت شركة ألفا روميو عن تأجيل إطلاق الجيل الجديد من سيارتي جيوليا وستلفيو إلى عام 2028، بعد إعادة تقييم خططها الأولية التي كانت تهدف إلى طرحهما هذا العام. وجاء هذا القرار بعد مراجعة استراتيجية الشركة في ظل انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية في السوق العالمية.

وأوضحت ألفا روميو أن إعادة التصميم شملت تحسين نظام التبريد للمحركات التقليدية، إلى جانب تحديثات في المظهر الخارجي. من المتوقع أن تشمل التحديثات شبكات أمامية جديدة، ومصابيح أمامية رقيقة، وغطاء محرك جديد بتصميم V صغير، بالإضافة إلى فتحات تهوية كبيرة في مقدمة السيارة. كما أظهرت صور براءات الاختراع للسيارة ستلفيو تصميمًا انسيابيًا، وجناح خلفي بارز، ومصابيح خلفية مميزة.

محركات متنوعة تلبي جميع الأذواق

ستأتي سيارتي جيوليا وستلفيو بمجموعة واسعة من خيارات الدفع، بدءًا من المحركات رباعية الأسطوانات ذات الشاحن التوربيني مع تقنية الهجين الخفيف. كما ستتضمن المجموعة محرك ستيلانتس سادس السطوح بقوة 550 حصان، والذي يشغل حاليًا دودج تشارجر سكات باك. وستكون هناك أيضًا خيارات هجينة قابلة للشحن، وسيارات كهربائية.

تظل التفاصيل حول المحركات الهجينة والكهربائية غير واضحة، لكن من المتوقع أن تستند إلى منصات مجموعة ستيلانتس. ويمكن للمحركات الكهربائية استيعاب بطاريات بسعة تتراوح بين 101 و118 كيلوواط ساعة، مع محركات تتراوح قوتها بين 168 حصانًا و443 حصانًا. وعلى الرغم من korábbi التقارير التي أشارت إلى وجود نسخة كوادريفoglio بمحرك ثلاثي بقوة تزيد عن 1000 حصان، إلا أن المصادر استبعدت هذا الاحتمال، مشيرة إلى عدم وجود أي نموذج في مجموعة ستيلانتس قادر على إنتاج هذا القدر من القوة.

وفي سياق متصل، تمتلك مازاتشي غرانتوريزمو فولغور محركًا ثلاثيًا بقوة 751 حصانًا، مما يتيح لها التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 2.6 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 202 ميلًا في الساعة.

وأكد الرئيس التنفيذي لألفا روميو، سانتو فيسيلي، أن التأجيل كان القرار الصحيح، مشيرًا إلى ضرورة مراعاة الظروف الاقتصادية العالمية واحتياجات العملاء.