אלפא רומיאו הודיעה כי הדגמים המחודשים של הג'וליה והסטלוויו יושקו רק בשנת 2028, לאחר דחייה משמעותית מהתכנון המקורי. ההחלטה נובעת מהצורך להתאים את הרכבים למגוון הנעות חדש, כולל מנועי בנזין, חשמל והיברידיים נטענים, תוך התחשבות בביקוש הנמוך לרכבים חשמליים בשוק.

הדגמים החדשים יתבססו על פלטפורמת STLA Large, אשר תומכת הן במנועי בעירה פנימית והן במערכות חשמליות. עם זאת, התאמות הנדסיות נדרשו כדי לאפשר קירור יעיל למנועי הבעירה, כולל שינויים בעיצוב החזית. בין השינויים הצפויים: פתחי אוורור מוגדלים, סורגים פונקציונליים ועיצוב אווירודינמי מודרני.

על פי דיווחים, העיצוב החדש של הסטלוויו כולל פנסים דקים, סורג קטן בצורת V, גלגלים בולטים, מרכב פלסטי ותא מטען מעוגל. כמו כן, תצוגת הפטנטים האחרונה חשפה עיצוב אחורי עם חלון זוויתי, ספוילר גדול ואזור תאורה אחורי ייחודי.

מגוון הנעות חדשני

אלפא רומיאו מתכננת להציע מגוון רחב של הנעות עבור הג'וליה והסטלוויו החדשות:

  • מנועי ארבעה צילינדרים טורבו עם טכנולוגיית mild-hybrid – יוצבו בראש סדרת ההנעות.
  • מנוע ששת צילינדרים טווין-טורבו בנפח 3.0 ליטר – המפיק 550 כ"ס (410 קילוואט) בדומה למנוע המצוי בדודג' צ'ארג' Scat Pack. מנוע זה עשוי להיות זמין בדגמים בעלי ביצועים גבוהים.
  • הנעות היברידיות נטענות וחשמליות – יוצעו ללקוחות המעוניינים באפשרויות ידידותיות לסביבה. ההנעות החשמליות יתבססו על סוללות בנפח 101-118 קילוואט שעה ומנועים בהספק של 168-443 כ"ס.

אף על פי שדיווחים קודמים טענו כי דגמי הקוודריפוליו עשויים לקבל הנעת שלושה מנועים בהספק של למעלה מ-1,000 כ"ס, הדיווחים האחרונים מפריכים זאת ומציינים כי אף דגם בקבוצת סטלנטיס אינו מייצר הספק כה גבוה. עם זאת, ה-Maserati GranTurismo Folgore מצויד בהנעת שלושה מנועים בהספק של 751 כ"ס ותאוצה של 0-100 קמ"ש ב-2.6 שניות.

החלטה אסטרטגית

אלפא רומיאו החליטה לדחות את השקת הדגמים החדשים כדי להבטיח שהם יענו על ציפיות השוק ויתאימו לטרנדים העדכניים. מנכ"ל החברה, סנטו פיצ'ילי, ציין כי ההחלטה נועדה להבטיח כי הדגמים יתאימו לדרישות השוק העולמי ולא ייכשלו כמו דגמים חשמליים אחרים שהושקו לאחרונה.

למרות אי הוודאות סביב הפרטים המדויקים, נראה כי אלפא רומיאו מוכנה להשקיע מאמץ משמעותי בהנעת הדגמים החדשים שלה, תוך התמקדות בגמישות ובחדשנות טכנולוגית.

מקור: CarScoops