En Corvette ZR1X skal for første gang i historien tjene som offisiell pacebil under Indianapolis 500 den 24. mai. Den hybride superbilens imponerende ytelser markerer et historisk øyeblikk for arrangementet, der gapet mellom pacebil og konkurransibiler aldri har vært mindre.
En hyperbil som nesten holder tritt med IndyCar
Corvette har vært pacebil i Indianapolis 500 siden 2017, men årets utgave skiller seg ut. Med en toppfart på 375 km/t og en kombinert effekt på 1250 hestekrefter, er ZR1X nesten på høyde med IndyCar-bilenes hastigheter på opptil 386 km/t under kvalifisering på ovalbanen.
Selv om ZR1X ikke kan konkurrere i svingene – med sine glatte dekk, ovalspesifikke geometri og halvparten av vekten – understreker bilen hvor ekstrem Chevrolet’s nye toppmodell egentlig er. Dette er ingen ordinær pacebil, men en rimelig hyperbil med tall som tidligere ville vært utenkelige.
Hybrid V8 med 1250 hestekrefter
Motoren består av en twin-turbo 5,5-liters V8 som leverer 1064 hestekrefter til bakhjulene, kombinert med en elektrisk motor på 186 hestekrefter foran. Samlet effekt er 1250 hestekrefter, fordelt på alle fire hjul for maksimal trekkraft.
Ytelsen er like imponerende som tallene antyder: Chevrolet hevder ZR1X kan nå 96 km/t på under to sekunder, noe som plasserer den i hyperbil-klassen og til og med kan gi IndyCar-bilene en utfordring på rettstrekningene.
Patriotisk design for USAs 250-årsjubileum
For sitt oppdrag som pacebil er ZR1X utstyrt med Carbon Aero-pakken, som inkluderer dykkplaner, underbody-aero-striper og en stor bakvinge. Disse tiltakene genererer over 544 kg nedoverkraft ved høy fart, noe som sikrer stabilitet under ledelse av feltet.
Bilens design hedrer USAs 250-årsjubileum med en patriotisk fargekombinasjon: Arctic White på den ene siden, Admiral Blue på den andre, supplert med røde detaljer, stjerner og stripemønstre. Interiøret fortsetter temaet med Santorini Blue-seter, røde setebelte og matchende gulvmatter.
IndyCar-legende skal kjøre pacebil
Curt Cignetti, hovedtrener for Indiana Universitys fotballag, har fått æren av å kjøre pacebilen under startflagget for årets løp. Med 33 biler i feltet blir dette en historisk start på 110. utgave av Indianapolis 500.
Corvettes lange tilknytning til Indianapolis 500 har aldri tidligere føltes så spesiell. Gapet mellom pacebil og konkurransibiler har aldri vært mindre – i hvert fall når det kommer til rettlinjet fart.