Honda avslutter salget av e:Ny1 i Europa
Honda trekker tilbake sin eneste fullt elektriske SUV i Europa, e:Ny1, etter bare tre år på markedet. Avgjørelsen inngår i en større omstrukturering av selskapets elbistrategi. Den nye Super-N hatchbacken kommer som erstatter, men i en helt annen segmentklasse.
Super-N kommer til Europa i juli
Den nye Super-N, inspirert av den legendariske Honda City Turbo II, skal lanseres i Europa og Storbritannia fra juli i år. Bilen vil bli solgt til en pris under £20.000 (ca. €23.000), noe som gjør den betydelig rimeligere enn e:Ny1. Med en 94 hk elektrisk motor og sportslig design håper Honda å tiltrekke seg nye kjøpere.
e:Ny1 solgte kun 105 enheter i Tyskland i fjor
Til tross for prisreduksjon fra €47.590 til €38.990, klarte e:Ny1 bare å selge 105 enheter i Tyskland i 2023. Bilen, som er basert på «e:N Architecture F»-plattformen, leveres med en 201 hk elektrisk motor og en rekkevidde på 412 km (WLTP). Likevel har den slitt med å konkurrere mot rimeligere og mer moderne elbiler fra europeiske og kinesiske produsenter.
Ifølge Handelsblatt er e:Ny1 allerede fjernet fra konfigurasjonssider i flere store europeiske markeder, inkludert Tyskland, Italia og Spania. Bilen er fortsatt tilgjengelig i Frankrike og Østerrike, men Honda konsentrerer nå gjenværende lagerbeholdning til Storbritannia og de nordiske landene, der etterspørselen er sterkere.
Globale elbiprogrammer avlyst
Avgjørelsen om å trekke e:Ny1 tilbake speiler en bredere global strategiendring. Honda har nylig avlyst flere planlagte elbiler, inkludert Acura RSX, 0 Series Saloon og SUV, samt Afeela-modellene fra Sony Honda Mobility-samarbeidet. Disse modellene var ment for det nordamerikanske markedet.
Til tross for tilbaketrekningen fra store elbiler, fortsetter Honda å satse på hybridteknologi i Europa. Selskapet har faset ut alle bensin- og dieselbiler i sitt europeiske utvalg siden slutten av 2022, og satser nå utelukkende på selvladende hybrid- og plug-in hybridmodeller.
Honda Super-N – en ny retning?
Med Super-N håper Honda å nå et bredere publikum med en rimeligere og mer sportslig elektrisk bil. Modellen, som har en kompakt størrelse og inspirert design, kan bli et viktig skritt i selskapets strategi for å konkurrere i det europeiske elbimarkedet.
«Honda trekker seg tilbake fra det europeiske elbimarkedet, men satser på hybridteknologi og en ny generasjon elektriske modeller som Super-N.»
Fremtiden for Honda i Europa
Selv om e:Ny1 forsvinner, viser Super-N at Honda ikke helt trekker seg ut av det elektriske markedet. Med en mer tilgjengelig pris og et sportslig design håper selskapet å gjenvinne fotfeste i Europa. Samtidig fortsetter hybridene å spille en sentral rolle i Hondas europeiske strategi.