Toyota dropper planene om en elektrisk RAV4 – satsing på dedikerte EV-plattformer

Toyota velger bZ-plattformer framfor elektrisk RAV4

Toyota har offisielt avvist planer om en full-elektrisk RAV4 til fordel for dedikerte elektriske plattformer. Avgjørelsen skyldes at RAV4s hybridbaserte arkitektur ikke egner seg for en ren batterielektrisk omlegging, ifølge RAV4-sjefingeniør Yoshinori Futonagane.

I stedet satser Toyota på sin bZ-serie, som representerer produsentens hovedsatsing innen elektriske kjøretøy. Disse modellene er utviklet fra grunnen av for å optimalisere rekkevidde og ytelse, i motsetning til en konvertering av eksisterende hybridplattformer.

Global elbilvekst, men ikke for RAV4

Beslutningen kommer til tross for at elbilsalget vokser raskt verden over. I Australia, hvor drivstoffprisene har steget kraftig, utgjorde nye elbiler 14,6 prosent av totale nybilsalg i mars – en økning på 88,9 prosent sammenlignet med året før. Likevel vil ikke RAV4 være en del av denne utviklingen.

Med 40 000 RAV4 solgt månedlig bare i USA, hadde en elektrisk versjon vært en naturlig kandidat. Futonagane understreker imidlertid at RAV4s nåværende plattform ikke er kompatibel med Toyotas langsiktige elektrifiseringsstrategi, som i stedet fokuserer på dedikerte EV-plattformer.

Flere veier til elektrifisering

Toyota har valgt en diversifisert tilnærming til elektrifisering, med satsing på hybrid-, plug-in hybrid- og hydrogenkjøretøy i tillegg til batterielektriske modeller. Denne strategien skiller seg fra mange konkurrenter som satser fullt ut på batterielektriske løsninger.

Spørsmålet er om dette er den rette veien, spesielt med tanke på konkurransen fra kinesiske produsenter som Jaecoo. Toyota har imidlertid ingen planer om å endre kurs foreløpig.

«En ren batterielektrisk RAV4 vil ikke passe inn i vår produktplan. Vi utvikler dedikerte plattformer for elektriske kjøretøy som er optimalisert for ytelse og rekkevidde.»
— Yoshinori Futonagane, RAV4-sjefingeniør

bZ4X opplever sterk vekst

Til tross for at RAV4 ikke får en elektrisk variant, har Toyotas bZ4X opplevd en betydelig økning i salg. I Australia har modellen tredoblet salget, noe som tyder på at markedet mottar de dedikerte EV-modellene positivt.

Toyotas strategi innebærer å utvikle separate plattformer for elektriske kjøretøy, framfor å konvertere eksisterende hybridmodeller. Dette gir bedre muligheter for å integrere batteriteknologi og optimalisere kjøreegenskaper fra starten av.

Hva betyr dette for fremtidens RAV4?

Foreløpig vil RAV4 fortsette som en hybrid og plug-in hybrid-modell. Toyota har ingen planer om å endre dette, til tross for økende etterspørsel etter elektriske SUV-er. Avgjørelsen reflekterer produsentens tro på en diversifisert tilnærming til elektrifisering, framfor en fullstendig overgang til batterielektriske kjøretøy.

Med sterk konkurranse fra kinesiske produsenter og økende press for å redusere utslipp, gjenstår det å se om Toyotas strategi vil holde mål på lang sikt. Foreløpig er produsenten imidlertid fast bestemt på sin vei.