BYD YangWang U9 Xtreme: hiperauto za 100 milionów złotych trafi do pierwszych nabywców

BYD YangWang U9 Xtreme to elektryczny hiperauto, które bije wszelkie rekordy. Napędzane czterema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 2978 KM, osiąga prędkość maksymalną 496 km/h. Podczas testów na torze Nürburgring pokonał go w czasie 6 minut 57,147 sekund, bijąc konkurencję, w tym Rimac Nevera i Xiaomi SU7 Ultra.

To jednak nie wszystko. Podczas testów drogowych U9 Xtreme przebił prędkość Bugatti Chiron Super Sport 300+, osiągając 308,4 mph (496,22 km/h). Choć oficjalne rekordy prędkości wymagają pomiaru dwukierunkowego, chiński hiperauto udowodnił swoją dominację na torze i drodze.

Cena? Ponad 20 milionów juanów, czyli około 11 milionów złotych lub 2,92 miliona dolarów. To kwota, która stawia U9 Xtreme w elicie hiperaut takich jak Koenigsegg Jesko Absolut czy Bugatti Bolide. Dla porównania, standardowa wersja YangWang U9 kosztuje zaledwie 1,8 miliona juanów (263 tysiące dolarów).

Pierwsze egzemplarze trafiły już do nabywców. Podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie potwierdzono sprzedaż kilku sztuk, w tym australijskiego biznesmena Nicka Politisa, którego majątek szacowany jest na ponad 4,5 miliarda dolarów australijskich. Jego U9 Xtreme będzie jedynym egzemplarzem dostępnym w Australii i ma trafić do niego już w przyszłym roku.

Co zyskują nabywcy? Przede wszystkim ekskluzywność – wyprodukowanych zostanie zaledwie 30 egzemplarzy. Ponadto, samochód wyposażony jest w 1200-woltową platformę, co czyni go pierwszym seryjnym pojazdem z takim rozwiązaniem. Dzięki temu osiągi są nie tylko imponujące, ale także rewolucyjne.

Czy U9 Xtreme to najszybszy samochód świata? Choć na torze Nürburgring radzi sobie lepiej od wielu konkurentów, nie pobił jeszcze oficjalnego rekordu prędkości dwukierunkowej. SSC Tuatara nadal utrzymuje tytuł najszybszego samochodu drogowego z wynikiem 282,9 mph (455,3 km/h). Jednak w praktyce, dla klientów najważniejsza będzie nie tylko prędkość maksymalna, ale także przyspieszenie i prowadzenie.

U9 Xtreme rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 1,8 sekundy, co stawia go w czołówce najszybciej przyspieszających samochodów na świecie. Pomimo dużej masy, dzięki zaawansowanej aerodynamice i systemowi napędowemu, radzi sobie doskonale na torze. Jego czas na Nürburgring jest imponujący, choć nieco ustępuje Porsche 911 GT3 RS czy nowemu Fordowi Mustang GTD Competition.

Czy to zatem przyszłość hiperaut? BYD YangWang U9 Xtreme udowadnia, że chiński producent jest w stanie konkurować z europejskimi i amerykańskimi markami nie tylko ceną, ale także innowacyjnością i osiągami. Dla kolekcjonerów i entuzjastów prędkości to samochód, który definiuje nową erę w motoryzacji.