Den kinesiske bilprodusenten BYD har nettopp introdusert YangWang U9 Xtreme, en elektrisk hyperbil som setter nye standarder for ytelse og eksklusivitet. Med fire elektriske motorer som til sammen leverer 2 978 hestekrefter, blir dette den kraftigste serieproduserte elbilen noensinne.

Toppfarten er målt til 496 km/t, en prestasjon som overgår Bugatti Chiron Super Sport 300+ og SSC Tuatara. U9 Xtreme klokket også inn en tid på 6 minutter og 57,147 sekunder på Nürburgring Nordschleife, noe som plasserer den foran konkurrenter som Rimac Nevera og Xiaomi SU7 Ultra.

En hyperbil til hyperpris

Prisen for denne eksklusive modellen starter på over 20 millioner yuan – tilsvarende rundt 25 millioner norske kroner ved dagens valutakurs. Dette er mer enn ti ganger prisen på den ordinære YangWang U9, som koster 1,8 millioner yuan (cirka 2,6 millioner kroner).

Flere kjøpere har allerede sikret seg en U9 Xtreme under Beijing Auto Show. Blant dem er den australske milliardæren Nick Politis, som forventes å motta sin bil tidlig neste år. Politis’ bil blir den eneste som selges i Australia.

Hva får kjøperne for pengene?

  • Eksklusivitet: Kun 30 eksemplarer skal produseres globalt.
  • Rekordytelse: 2 978 hk og en 1 200-volts plattform – den første i sitt slag for serieproduserte biler.
  • Toppfart og baneprestasjoner: 496 km/t og en Nürburgring-tid på 6:57,147, som overgår flere konkurrenter.

Det gjenstår å se om kundebilene vil bli levert med full ytelse, eller om de blir programvarebegrenset til mer praktiske hastigheter. Uansett representerer U9 Xtreme en ny epoke for BYD, der selskapet beveger seg inn i hyperbilsegmentet med en pris og ytelse som kan måle seg med europeiske konkurrenter som Koenigsegg og Bugatti.

«Dette er ikke bare en bil, det er et teknologisk mesterverk. Vi har satt nye standarder for hva en elektrisk hyperbil kan oppnå.»
— Li Yunfei, ansvarlig for merkevarebygging og PR i BYD Group