Honda ogranicza produkcję w Chinach – zamknięcie dwóch fabryk do czerwca

Honda i Guangzhou Automobile Group (GAC) zamkną co najmniej jedną wspólną fabrykę w Chinach do końca czerwca br. Decyzja jest częścią szerszej restrukturyzacji koncernu, który inwestuje w rozwój samochodów elektrycznych (EV) kosztem tradycyjnych pojazdów spalinowych (ICE).

Według doniesień Reutersa, druga fabryka – należąca do joint venture z Dongfeng Motor – również może zostać zamknięta w najbliższym czasie. Spadek popytu na samochody benzynowe oraz rosnąca konkurencja ze strony chińskich producentów EV zmuszają Hondę do dostosowania się do nowej rzeczywistości rynkowej.

Spadek sprzedaży o 24% w 2025 roku

W 2025 roku Honda zanotowała spadek sprzedaży w Chinach o około 24%, osiągając poziom 647 tysięcy samochodów. To niemal o połowę mniej niż 1,2 miliona pojazdów sprzedanych w 2023 roku. Aby dostosować się do nowej sytuacji, koncern rozważa zamknięcie fabryk produkujących samochody spalinowe, co pozwoliłoby zredukować roczną produkcję z 960 tysięcy do około 480 tysięcy samochodów.

Łączna zdolność produkcyjna Hondy w Chinach spadłaby wówczas z 1,2 miliona do około 720 tysięcy pojazdów rocznie. Obecnie koncern dysponuje sześcioma fabrykami w Chinach, działającymi w ramach joint venture z GAC i Dongfeng.

Restrukturyzacja i inwestycje w samochody elektryczne

Honda zainwestowała 15,7 miliarda dolarów w restrukturyzację, która ma na celu przestawienie się na produkcję samochodów elektrycznych. Mimo to, tempo rozwoju EV w Chinach pozostaje wolniejsze niż u konkurentów, którzy oferują bardziej zaawansowane technologie i lepsze dostosowanie do lokalnych potrzeb rynkowych.

W odpowiedzi na słabą sprzedaż, GAC Honda oferowała klientom powracającym zniżkę nawet 14 610 dolarów (100 tysięcy juanów) na zakup nowego modelu Accord e: PHEV. Takie działania świadczą o trudnej sytuacji koncernu, który musi konkurować nie tylko z lokalnymi producentami, ale także z globalnymi rywalami takimi jak Tesla czy BYD.

„Chiński rynek samochodowy zmienia się w szybkim tempie, a tradycyjni producenci muszą dostosować się do nowych realiów. Zamknięcie fabryk to krok w kierunku modernizacji, ale wyzwania pozostają ogromne.” – komentuje analityk branży motoryzacyjnej.

Przyszłość Hondy w Chinach

Choć Honda planuje zwiększyć inwestycje w samochody elektryczne, eksperci przewidują, że proces ten będzie powolny. Konkurencja w segmencie EV jest coraz silniejsza, a chińscy producenci mają przewagę w zakresie oprogramowania i lokalnej integracji. Tymczasem, do czerwca br. koncern musi podjąć decyzje dotyczące dalszych losów swoich fabryk w Chinach.