Honda réduit sa production en Chine : une usine fermée, une autre menacée

Honda accélère sa restructuration en Chine

Honda et Guangzhou Automobile Group (GAC) prévoient de fermer une usine commune en Chine d’ici fin juin. Cette décision s’inscrit dans le cadre d’une vaste restructuration de l’automobiliste japonais, qui mise désormais sur les véhicules électriques (VE).

Une baisse des ventes qui force la main

En 2025, les ventes de Honda en Chine ont chuté de 24 %, passant de 1,2 million de véhicules en 2023 à seulement 647 000 unités. Cette baisse reflète la perte de parts de marché face à la concurrence locale, notamment les constructeurs chinois de VE qui gagnent du terrain.

Selon Reuters, une autre usine, issue du partenariat avec Dongfeng Motor, pourrait également fermer. La demande pour les véhicules thermiques (essence et diesel) s’effondre, tandis que les marques chinoises dominent désormais le marché des VE.

Une réduction drastique de la capacité de production

Honda exploite six usines en Chine via ses coentreprises avec GAC et Dongfeng. La fermeture d’une usine thermique dans chaque partenariat réduirait sa capacité de production de moitié, passant de 960 000 à 480 000 véhicules par an. Au total, la production annuelle chuterait de 1,2 million à 720 000 unités.

Pourtant, Honda n’a pas encore officiellement annoncé ces fermetures. Les analystes anticipent cependant un ralentissement progressif de ses activités en Chine, où ses ventes ont fortement reculé cette année.

Des promotions agressives pour écouler les stocks

Face à la baisse de la demande, GAC Honda a déjà lancé des offres promotionnelles exceptionnelles. Par exemple, un rabais de 14 610 dollars (100 000 yuans) était proposé sur la Honda Accord e: PHEV pour les clients fidèles.

Un virage vers l’électrique, mais des défis persistants

Honda réoriente ses investissements vers les véhicules électriques, mais son retard technologique et commercial face aux concurrents chinois complique sa transition. Les consommateurs locaux privilégient désormais les modèles mieux adaptés aux besoins du marché et dotés de logiciels performants.

« La restructuration de Honda en Chine reflète les difficultés des constructeurs étrangers à s’adapter à un marché en pleine mutation. »

— Analyste automobile, cité par Reuters

Perspectives incertaines pour Honda en Chine

Avec un investissement de 15,7 milliards de dollars dans sa restructuration, Honda tente de se repositionner. Cependant, la fermeture d’usines et la baisse des ventes montrent que le chemin sera long et semé d’embûches.