Jaguar odsłania nowy elektryczny GT: design bliższy seryjnej wersji, ale zaskakująca moc

Jaguar oficjalnie zapowiada premierę swojego nowego elektrycznego sedana GT na wrzesień tego roku. Według dostępnych informacji, samochód wyposażony zostanie w baterię o pojemności 120 kWh, która ma zapewnić zasięg do 700 km według normy WLTP. Dodatkowo, układ napędowy oparty na trzech silnikach elektrycznych ma generować łączną moc ponad 986 KM oraz 1300 Nm momentu obrotowego.

Projekt GT przez długi czas pozostawał jedynie w sferze konceptów, jednak teraz zbliża się do finału. Pierwotnie futurystyczny Jaguar Type 00 Concept miał za zadanie zaprezentować wizję flagowego samochodu elektrycznego marki. Najnowsze prototypy wskazują jednak, że seryjna wersja przyjmie bardziej stonowany charakter czterodrzwiowego sedana, czerpiąc inspirację z koncepcyjnego pierwowzoru, ale w bardziej wyważonej formie.

W miarę zbliżania się terminu premiery, nowe wizualizacje autorstwa Nikity Chuyko dla portalu Kolesa dają lepszy wgląd w to, jak może wyglądać produkcja. Mimo że prototypy są mocno zamaskowane, nowe renderingi sugerują pewne zmiany względem konceptu Type 00.

Design: od ekstrawaganckiego konceptu do klasycznego sedana

Nowe wizualizacje ukazują GT z bardziej konwencjonalnym podejściem do designu przodu. Dramatyczna sygnatura świetlna została zastąpiona przez bardziej klasyczne reflektory LED, a przednia część nadwozia zyskała czystszą, bardziej rozpoznawalną formę, gdzie tradycyjna atrapa chłodnicy ustąpiła miejsca gładkiej powierzchni. Nadal obecny jest podświetlany emblemat Jaguara, jednak zderzak zyskał bardziej płynne, mniej agresywne linie.

Boki samochodu charakteryzują się gładkimi panelami drzwi, które zastąpiły ostre linie barkowe z konceptu Type 00. Podobnie jak w Porsche Taycan, w przednich błotnikach pojawiły się klapki ładowania, a drzwi wyposażono w wysuwane klamki. Z tyłu zaproponowano pełnej szerokości pasek oświetlenia LED, choć według nieoficjalnych informacji, seryjna wersja może zrezygnować z tylnej szyby.

Warto zaznaczyć, że prototypy GT wyposażone są w wyraźnie zaznaczone nadkola zarówno z przodu, jak i z tyłu, które nie pojawiają się na nowych renderingu. Również inne detale, takie jak bardziej rzeźbione linie, mogą ulec zmianie w finalnej wersji produkcyjnej.

Wnętrze: połączenie retro i nowoczesności

Pierwsze zdjęcia wnętrza GT ukazują kokpit zaprojektowany wokół kierowcy, z wysokim centralnym tunelu i nisko położonymi fotelami. Kabina utrzymana jest w surowym, geometrycznym stylu, z nowatorskim kołem kierownicy inspirowanym designem z lat 70. XX wieku. Deska rozdzielcza została zredukowana do minimum, a rolę tradycyjnych wskaźników przejęła zakrzywiona powierzchnia ekranu oraz cyfrowy zestaw wskaźników.

Specyfikacja techniczna: moc, zasięg i ładowanie

Napęd elektryczny GT oparty jest na baterii o pojemności 120 kWh, która ma zapewnić zasięg do 700 km według normy WLTP. Samochód będzie również wspierać ultraszybkie ładowanie – 322 km zasięgu ma być możliwe do odzyskania w zaledwie 15 minut. Trzy silniki elektryczne, zasilane z tej baterii, mają generować łączną moc ponad 986 KM i 1300 Nm momentu obrotowego.

Choć te parametry nie są wyjątkowe na tle konkurencji, to połączenie ich z luksusowym charakterem Jaguara oraz starannie przemyślanym designem może uczynić GT jednym z najbardziej pożądanych elektrycznych samochodów klasy premium.