Sprzedaż samochodów elektrycznych w Kalifornii spadła o 40%. Tesla traci, ale konkurencja pada masowo

Kalifornia traci na popularności samochodów elektrycznych

Kalifornia, przez lata lidera w adopcji samochodów elektrycznych w USA, doświadcza obecnie znacznego spadku zainteresowania pojazdami zeroemisyjnymi. Według najnowszych danych, w pierwszym kwartale 2024 roku sprzedano tam zaledwie 57 111 samochodów ZEV, co oznacza spadek o 40,2% w porównaniu z 95 520 zarejestrowanymi w tym samym okresie rok wcześniej.

Spadek ten jest częściowo spowodowany ogólnym spadkiem rejestracji nowych samochodów o 8,9% – z 457 525 do 416 810. Udział samochodów zeroemisyjnych w rynku również się zmniejszył: z 16,6% w pierwszym kwartale 2022 roku do zaledwie 13,7% w 2024 roku. Szczytowy udział zanotowano w pierwszym kwartale 2024 roku, kiedy to ZEV stanowiły 22% rynku, a w 2025 roku spadły do 21%.

Tesla traci na wolumenie, ale zyskuje udział rynkowy

Tesla, mimo spadku rejestracji o 24,3% (z 42 211 do 31 958 samochodów), utrzymała swoją pozycję lidera. Jej udział w rynku ZEV wzrósł z 44,2% w pierwszym kwartale 2025 roku do 56% w 2024 roku. To nie wynik wzrostu sprzedaży Tesli, ale masowego wycofania się konkurencji.

Największe straty wśród konkurentów

Większość producentów samochodów odnotowała dramatyczny spadek sprzedaży pojazdów zeroemisyjnych:

• Acura: spadek o 99,1% (z 1 279 do 11 samochodów)
• Audi: spadek o 90,9% (z 2 319 do 210 samochodów)
• BMW: spadek o 58,9% (z 5 301 do 2 180 samochodów)
• Chevrolet: spadek o 59,6% (z 4 600 do 1 875 samochodów)
• Ford: spadek o 58,8% (z 5 750 do 2 374 samochodów)
• Honda: spadek o 81,6% (z 4 500 do 832 samochodów)
• Dodge: spadek o 79,7% (z 80 do 16 samochodów)

Nieliczne marki odnotowały wzrost sprzedaży, m.in. Lexus (+192,1%), Toyota (+37,8%) oraz Lucid (+37,1%).

Przyczyny spadku popularności samochodów elektrycznych

Eksperci wskazują na kilka kluczowych czynników wpływających na spadek zainteresowania pojazdami zeroemisyjnymi:

• Wysokie koszty – ceny samochodów elektrycznych pozostają wysokie, a inflacja dodatkowo zwiększa ich koszt.
• Droższe finansowanie – wysokie stopy procentowe wpływają na koszty kredytów samochodowych.
• Cła i podatki – wprowadzone cła na import samochodów podniosły ich ceny.
• Utrata ulgi podatkowej – wycofanie federalnego kredytu podatkowego dla nabywców EV.

Najlepiej sprzedające się modele ZEV w Kalifornii

Pomimo ogólnego spadku, niektóre modele cieszą się dużym zainteresowaniem. Według danych, najlepiej sprzedającymi się samochodami zeroemisyjnymi w pierwszym kwartale 2024 roku były:

• Tesla Model Y – 22 907 sztuk
• Toyota Camry Hybrid – 14 903 sztuki
• Honda CR-V Hybrid – 8 315 sztuk
• Tesla Model 3 – 5 688 sztuk
• Honda Civic Hybrid – 5 507 sztuk

Podsumowanie

Spadek sprzedaży samochodów elektrycznych w Kalifornii jest wyraźnym sygnałem, że rynek ZEV stoi przed poważnymi wyzwaniami. Wysokie ceny, brak korzystnych warunków finansowania oraz wycofanie ulg podatkowych mocno odbiły się na zainteresowaniu konsumentów. Tesla, mimo strat, utrzymuje swoją dominację, podczas gdy konkurencja boryka się z dramatycznym spadkiem sprzedaży.