Canadá limita importação de EVs chineses: Tesla pode monopolizar cotas e governo reavalia regras

Cotas para EVs chineses no Canadá: Tesla ameaça monopolizar benefícios

A partir de agora, o Canadá permite a importação de até 49 mil veículos elétricos (EVs) chineses por ano com tarifa reduzida de 6,1%, bem abaixo dos 100% aplicados anteriormente. A primeira leva de 24,5 mil permissões, disponível desde março, pode ser solicitada até 31 de agosto, seguindo a regra de "primeiro a chegar, primeiro a ser atendido".

No entanto, a medida enfrenta um problema inesperado: a Tesla anunciou que passará a vender no Canadá o Model 3 fabricado na China por cerca de CA$ 39.490 (aproximadamente US$ 29.007), preço muito inferior ao do modelo anterior, que custava até CA$ 79.990 (US$ 58.700). Com isso, a montadora americana pode dominar grande parte das cotas disponíveis, deixando pouco espaço para outras marcas.

Governo canadense estuda mudanças para evitar concentração

Segundo a Bloomberg, nenhuma permissão foi emitida até agora, mas a situação deve mudar em breve. Além da Tesla, empresas como Volvo e Polestar — pertencentes ao mesmo grupo — também podem disputar as cotas. Para evitar que uma única fabricante absorva a maioria dos benefícios, o governo canadense estuda revisar o sistema após 31 de agosto, quando a segunda metade das 49 mil permissões será liberada.

Uma das propostas em análise é a distribuição de cotas por fabricante, garantindo que marcas como BYD, Chery e Zeekr — que recentemente iniciaram uma onda de contratações no Canadá — também tenham acesso ao programa. Outra possibilidade é priorizar empresas que estabeleçam operações locais, como fábricas de montagem.

Montadoras chinesas aceleram expansão no Canadá

Nos últimos meses, BYD, Chery e Geely — por meio da marca Zeekr — intensificaram a contratação de profissionais no Canadá. O objetivo é agilizar a entrada no mercado local e vender seus EVs com preços competitivos, aproveitando as tarifas reduzidas.

Essa movimentação ocorre em um momento em que o Canadá busca equilibrar o acesso ao seu mercado de EVs chineses, evitando que poucas empresas monopolizem os benefícios. Enquanto a primeira fase das cotas segue aberta, o governo deve anunciar em breve novas regras para garantir uma distribuição mais justa entre os fabricantes.

"O Canadá quer evitar que uma única empresa domine as cotas. A revisão do sistema deve incluir critérios como presença local e diversificação de marcas" — Fontes não identificadas, citadas pela Bloomberg.