Elon Musk desafia projetos de transporte público da China
A Boring Company, empresa de escavação de túneis de Elon Musk, prometeu revolucionar o transporte subterrâneo, mas até agora não entregou projetos significativos. Musk, no entanto, insiste que poderia superar os avanços da China em infraestrutura se quisesse.
Crítica à burocracia e custos elevados
Em uma publicação no X (antigo Twitter), Musk comentou sobre o aumento do custo do projeto de trem de alta velocidade da Califórnia, que deve atingir US$ 126 bilhões. Um usuário sugeriu que o valor poderia subsidiar voos gratuitos entre Los Angeles e São Francisco por 200 anos. Musk respondeu:
«A @BoringCompany poderia construir um túnel Hyperloop entre o centro de São Francisco e o centro de Los Angeles por apenas 5% desse custo, e seria uma maravilha tecnológica superior a qualquer trem de alta velocidade do mundo.»
Quando questionado sobre a demora em implementar o projeto, Musk culpou a burocracia:
«O verdadeiro motivo para o 'trem de alta velocidade' é lavagem de dinheiro para burocratas, consultores e sindicatos, não transporte. É para onde vão os bilhões gastos até agora. Por isso não querem um sistema de transporte realmente eficiente em custo.»
Comparação com os avanços da China
Desde que o projeto californiano foi aprovado em 2008, apenas 80 milhas de trilhos foram construídas. Enquanto isso, a China construiu mais de 23,5 mil milhas de ferrovias de alta velocidade, com trens atingindo velocidades superiores a 340 km/h. Musk, no entanto, insiste que a Boring Company poderia superar esses números.
Falta de resultados concretos da Boring Company
A empresa prometeu, em 2022, iniciar a construção de um Hyperloop funcional, mas nenhum projeto saiu do papel. O único empreendimento em andamento é o Vegas Loop, que usa uma frota de Teslas autônomos para transportar turistas em Las Vegas a até 249 km/h. Até agora, a Boring Company só escavou túneis em pequena escala.
Desafios do Hyperloop
Especialistas criticam o conceito do Hyperloop, que propõe transportar passageiros em cápsulas dentro de tubos a vácuo subterrâneos, como impraticável e inseguro. Musk, no entanto, mantém sua defesa da tecnologia, argumentando que a burocracia é o maior obstáculo.