Hyundai levará recursos de som e câmbio falso para mais modelos elétricos, inclusive SUVs

Tecnologia de som e câmbio falso chega a mais modelos Hyundai

A Hyundai está expandindo a tecnologia de som de motor e câmbio falso, inicialmente desenvolvida para modelos de alta performance como o Hyundai Ioniq 5 N, para outros veículos elétricos da marca. Segundo testes, a inovação já está sendo implementada em modelos não-N, como o Ioniq 9 SUV.

Como funciona a simulação de condução

A tecnologia não se limita a reproduzir sons artificiais de motor. A Hyundai também ajusta a potência do veículo para simular a sensação de acionamento e liberação da embreagem quando o motorista aciona o "câmbio". Essa abordagem busca aproximar a experiência de condução de um carro elétrico à de um veículo a combustão, tornando-a mais envolvente e divertida.

O sistema pode ser desativado pelos motoristas, caso não desejem utilizá-lo. Essa flexibilidade é um dos pontos fortes da inovação, segundo Raf van Nuffel, vice-presidente de produto da Hyundai Europa, em entrevista à Carsales:

"Queremos proporcionar uma experiência de condução adequada — não apenas o som, mas também a sensação de aceleração."

Limitações e expansão para modelos mainstream

Embora a tecnologia seja promissora, a Hyundai não a aplicará em todos os modelos. A empresa estabeleceu requisitos mínimos de potência para garantir a simulação realista da embreagem. Por isso, modelos de baixa potência não receberão o recurso.

Van Nuffel esclareceu que a expansão não se restringirá apenas aos modelos N, mas também a outros veículos elétricos da marca:

"Não é algo que limitamos aos modelos N, mas temos certos requisitos — precisamos de um nível mínimo de potência para proporcionar essa sensação de embreagem. Não vamos oferecer em toda a linha, mas com certeza há mais por vir, sem a necessidade de sempre atingir 600 cavalos de potência."

Recepção e futuro da tecnologia

Os sons artificiais de motor são um tema controverso entre os entusiastas. Apesar disso, várias montadoras já adotam essa prática, não apenas em veículos elétricos, mas também em carros a combustão, que muitas vezes incluem ruídos de escapamento falsos para enriquecer a experiência de condução.

A abordagem da Hyundai vai além do áudio: ela combina som e ajustes de potência para criar uma experiência mais imersiva. Como os motoristas podem optar por ativar ou desativar o recurso, a solução parece equilibrar inovação e personalização.

Com a expansão para mais modelos, a Hyundai busca se destacar em um mercado cada vez mais competitivo, onde muitos veículos elétricos são silenciosos por padrão. A marca reforça que a tecnologia não será aplicada em modelos de entrada, mantendo o foco em uma condução mais dinâmica e envolvente.