Maserati pode terceirizar desenvolvimento de novo EV para Huawei e JAC na China

A Maserati, tradicional marca italiana conhecida por seus carros de luxo, pode estar prestes a estreitar laços com a China em um novo projeto de veículo elétrico (EV). Segundo relatórios recentes, a Stellantis — dona da Maserati — estaria em negociações com a Huawei e a JAC para desenvolver um novo modelo de energia limpa para a marca.

Parceria com Huawei e JAC: como funcionaria?

De acordo com a Yunjian Insight, a Huawei seria responsável pelo desenvolvimento de tecnologias centrais e pelo planejamento do veículo, enquanto a JAC ficaria encarregada da pesquisa, desenvolvimento e fabricação. A Maserati, por sua vez, teria a missão de projetar o design do carro e reforçar a identidade da marca.

Esse modelo de colaboração lembra a Harmony Intelligent Mobility Alliance, iniciativa da Huawei que já envolve cinco montadoras chinesas, cada uma produzindo seus próprios veículos com tecnologia da empresa. Caso se concretize, a parceria representaria um afastamento significativo da tradicional herança italiana da Maserati.

Primeiro passo: dois modelos em desenvolvimento

As negociações estariam em andamento desde o início de 2025, com pesquisas preliminares já em andamento. Segundo o relatório, dois modelos estariam em fase inicial de planejamento:

• Maextro S800: Um veículo que seria vendido na China sob a marca Maextro, uma joint venture entre a Stellantis e a JAC.
• Maserati EV: Uma versão redesenhada ou rebatizada para mercados internacionais, carregando o icônico nome da marca italiana.

Por que a Maserati busca parceiros chineses?

Os números recentes da Maserati revelam uma queda acentuada nas vendas. Em 2024, a marca vendeu apenas 11.127 veículos, uma queda de 58% em relação a 2023. Em 2017, auge das vendas, foram comercializados cerca de 49 mil unidades. No mercado chinês, a queda é ainda mais drástica: de 14.498 unidades em 2017 para pouco mais de 1.000 em 2024.

Diante desse cenário, a busca por parcerias estratégicas — especialmente com fabricantes chineses, líderes em tecnologia de EVs — pode ser uma tentativa de reverter a tendência. A Stellantis já tem experiência nesse tipo de colaboração: em 2023, adquiriu 21% da Leapmotor, e recentemente expandiu o acordo para que a empresa chinesa produza um modelo para o mercado europeu a partir de 2028. Além disso, um SUV elétrico com a marca Opel também está previsto, com produção na Espanha.

Rebatismo ou inovação?

Embora a ideia de uma Maserati com forte influência chinesa possa soar estranha para os fãs da marca, especialistas acreditam que essa pode ser a solução para sua sobrevivência no mercado atual. Afinal, o que restaria de "italiano" nesses novos modelos? Segundo o relatório, talvez apenas a grafia no porta-malas.

Até o momento, a Maserati não se pronunciou oficialmente sobre as negociações. A redação entrou em contato com a empresa e aguarda um posicionamento para atualizar a matéria.