Джим Фарли объяснил, почему Ford тестирует BYD вместо Tesla

В 2024 году генеральный директор Ford Джим Фарли сделал необычный выбор: вместо тестирования электромобиля Tesla он сел за руль китайского кроссовера Xiaomi SU7. Объяснение этого решения проливает свет на стратегические приоритеты американского автогиганта.

На подкасте Rapid Response Фарли заявил, что Tesla на тот момент не предлагала «обновлённую» модель, которая соответствовала бы требованиям Ford в области стоимости, конкурентоспособности и технологий. По его словам, в этих аспектах BYD выглядит куда более перспективно.

«Я не хочу отдавать его обратно… Это просто фантастика», — сказал Фарли о Xiaomi SU7 в интервью. Однако его основная мысль заключалась не в критике Tesla, а в признании растущего влияния китайских автопроизводителей на мировой рынок электромобилей.

Почему Ford делает ставку на BYD, а не на Tesla

Фарли подчеркнул, что Ford стремится не просто копировать конкурентов, а превзойти их. По его мнению, китайские компании, включая BYD, сегодня выпускают самые дешёвые, эффективные и быстро развивающиеся электромобили. Именно их опыт Ford намерен изучать и адаптировать для американского рынка.

В последние годы Tesla сместила фокус с массового производства автомобилей на разработку технологий беспилотного вождения, искусственного интеллекта и программного обеспечения. Это означает, что компания больше не стремится ежегодно обновлять модели вроде Model 3 и Model Y, как это было раньше. Вместо этого Tesla делает ставку на будущее, где автомобили станут платформами для ИИ.

Стратегия Ford: доступные электромобили для массового потребителя

Фарли заявил, что основной спрос в США формируют покупатели, которым нужны недорогие электрические пикапы и внедорожники стоимостью около $30 000, а не флагманские модели за $50 000. В этой связи Ford не стремится конкурировать с Tesla в сегменте высокотехнологичных автомобилей, а нацелена на создание доступных и практичных электромобилей для массового потребителя.

Таким образом, выбор Xiaomi SU7 для тестирования стал не случайностью, а частью стратегии Ford по изучению и внедрению лучших мировых практик в производстве электромобилей.