Немецкий суд признал Lamborghini Aventador бизнес-активом: как это работает

Немецкий суд одобрил Lamborghini как бизнес-автомобиль

Федеральный финансовый суд Германии (Bundesfinanzhof) вынес решение, согласно которому Lamborghini Aventador может быть признан законным бизнес-активом. Это необычное решение вызвало широкий резонанс, так как противоречит традиционным представлениям о корпоративных автомобилях.

Что произошло?

Дело касалось самозанятого судебного эксперта, который использовал в работе два автомобиля: BMW 740d xDrive и Lamborghini Aventador. Оба автомобиля были арендованы и имели бизнес-облицовку — Aventador был обёрнут рекламой его компании, как рекламный фургон, но с куда более эффектным дизайном.

Налоговые органы усомнились в правомерности такого использования, особенно после того, как обнаружили, что журналы учёта поездок были написаны от руки и нечитаемы. Власти посчитали, что автомобили использовались в личных целях и потребовали переквалифицировать их в личную собственность для налогообложения.

Решение суда: почему Lamborghini — бизнес-автомобиль?

Федеральный суд встал на сторону налогоплательщика. Главным аргументом стало то, что у владельца уже есть другие дорогие автомобили для личного пользования — Ferrari 360 Spider и Jeep Commander. Таким образом, в Aventador и BMW не было необходимости использовать в личных целях.

Кроме того, суд подчеркнул, что даже при небрежно заполненном журнале учёта его нельзя полностью игнорировать, если общая картина подтверждает бизнес-использование. В данном случае Lamborghini служил мобильной рекламой для компании, что было сочтено достаточным основанием.

Чему учит это дело?

Главный вывод: в Германии можно иметь роскошный корпоративный автопарк, если соблюдать формальности. Главное — вести учёт поездок и иметь более скромный автомобиль для личных нужд, например, для поездок в школу или магазин.

Можно ли так сделать в США?

В США правила налогообложения корпоративных автомобилей значительно строже. Согласно нормам IRS, автомобили массой менее 2722 кг (6000 фунтов) попадают под ограничения на амортизацию — в первый год можно списать не более 20 тысяч долларов. Более тяжёлые автомобили, такие как Ford F-150 или Chevrolet Suburban, имеют более высокие лимиты вычетов. Именно поэтому американские корпоративные автопарки состоят преимущественно из внедорожников и пикапов, а не суперкаров.

Важно: данная статья посвящена автомобилям, а не налоговым правилам. Перед тем как пытаться списать Lamborghini как бизнес-расход, рекомендуется проконсультироваться с профессиональным бухгалтером.