Fords billigaste elbil kommer från Kalifornien – inte Detroit

En ny start för Fords elbilar

Ford medger att deras första elbilar inte förändrade bilbranschen som förväntat. Nu satsar företaget på en ny strategi med en specialiserad grupp på 350 personer i Long Beach, Kalifornien. Målet är att göra elbilar enklare, billigare och mer konkurrenskraftiga.

En elpickup för 300 000 kronor

Det nya flaggskeppet är en mellanstor elpickup som ska kosta cirka 300 000 kronor och lanseras nästa år. Projektet har utvecklats under en längre tid av Fords egna skunkworks-labb och presenteras nu officiellt genom det nyligen öppnade Ford Electric Vehicle Design Center.

Centret samlar erfarna ingenjörer och nyrekryterade från startup- och elektronikbranschen. Här omprövas hela tillverkningsprocessen för elbilar, med fokus på kostnadseffektivitet och enkelhet.

Den nya Universal EV Platformen

Kärnan i den nya strategin är Universal EV Platform, en modulär plattform bestående av tre stora gjutna element som bildar grunden för fordonet. Ovanpå monteras antingen pickup-kabinen eller andra karossvarianter. Enligt uppgifter från Car and Driver har en prototyp visat sig ha en traditionell pickup-form och liknar i storlek den nuvarande Maverick, men med högre sidor på flaket.

Plattformen möjliggör också en kortare motorhuv, vilket ger mer utrymme i hytten. Ford hävdar att den nya pickupen kommer att ha mer innertak än en Toyota RAV4.

Enklare att reparera

En avgörande fördel med den nya plattformen är dess reparerbarhet. Istället för att skrota en bil efter en kollision kan skadade delar enkelt bytas ut. Varje gjutet element har förutbestämda skärlinjer där skadade sektioner kan klippas ut och ersättas med nya delar.

48-voltsystem för lättare och billigare bilar

En annan innovation är övergången till 48-volts elektriska system för majoriteten av komponenterna. Endast belysning, elektriska fönster och liknande funktioner kommer att använda 12-voltsystem. Detta minskar antalet kablar och gör komponenterna lättare och mindre.

Totalt sett kommer den nya pickupen att ha 20 procent färre delar och 50 procent färre kylslangar och anslutningar än tidigare Fords elbilar. Detta innebär också snabbare montering – upp till 15 procent effektivare. Ford planerar att lansera den nya pickupen redan nästa år.

Vi har lärt oss av våra tidigare elbilar och gör nu en grundläggande omstart för att möta marknadens krav på pris och kvalitet.