Företag lockar med cykel- och elscooterförmån när bensinpriserna skjuter i höjden

Bensinpriserna skjuter i höjden – företag agerar

I Seattle kostar en gallon bensin nu i genomsnitt 5,96 dollar, en ökning med 30 cent sedan förra månaden och 1,50 dollar jämfört med för ett år sedan. Konflikten mellan USA och Israel i Iran, tillsammans med den begränsade oljeflödet genom Hormuzsundet, har drivit upp bensinpriserna i hela landet. För många amerikaner innebär det högre kostnader för vardagspendling, särskilt för dem som redan tampas med ekonomiska utmaningar.

Men för studenter, personal och lärare vid University of Washington finns nu ett nytt alternativ. Universitetet har ingått ett samarbete med Ridepanda, vilket gör det möjligt för företag att erbjuda prenumerationer på e-cyklar och elscootrar som en förmån för sina anställda. Samarbetet har varit under uppbyggnad under en tid som en del av universitetets hållbarhetsmål, men tidpunkten är synnerligen lyckad: Anställda kunde börja använda Ridepanda redan i början av april, strax efter att bensinpriserna i USA passerade fyra dollar per gallon för första gången på fyra år – en gräns som sedan dess bara fortsatt att stiga.

Rekordmånga prenumeranter på Ridepanda

Precis som april blev en rekordmånad för bensinpriser, blev det också en rekordmånad för nya prenumeranter på Ridepanda, enligt uppgift från företaget. Sedan bensinpriserna började stiga i mars har antalet prenumeranter ökat med 46 procent, och jämfört med för ett år sedan är ökningen hela 94 procent. Ridepanda rapporterar också att man såg en rekorddag för beställningar i april, då antalet beställningar låg 311 procent över det normala – en trend som fortsatt in i maj.

En majoritet av de nya användarna är dessutom nybörjare inom mikromobilitet, enligt Ridepandas medgrundare och vd Chinmay Malaviya. Det är ännu oklart hur många som byter från bensinbilar på grund av oljekrisen, men företaget uppskattar att deras genomsnittliga användare ersätter cirka sex bilresor per vecka. Det motsvarar en minskning av koldioxidutsläppen med cirka 1 500 pund per anställd och år.

"Vi genomför regelbundna undersökningar och frågar användarna vad som fick dem att börja nu. Vad var det som motiverade dem?", säger Malaviya. "Kostnaden blir allt viktigare och ligger högst upp på många personers lista."

Kostnaderna för vardagspendling ökar

Kostnaden för att pendla omfattar inte bara bensin, utan också höga parkeringsavgifter i centrala områden eller de totala kostnaderna för bilägande. Malaviya menar att de stigande bensinpriserna alltmer blir en avgörande faktor. "Vi förväntade oss tillväxt, men den har kommit in ännu snabbare än vi trodde.", säger han. "Vi kunde inte förutse dessa bensinpriser, men de har inneburit en betydande förändring för oss."

Enligt konsultföretaget Gartner har de genomsnittliga dagliga kostnaderna för pendling ökat med 11 procent till 17,17 dollar per dag. Ridepandas prenumerationer börjar på 45 dollar i månaden, men priset varierar beroende på val av transportmedel. Vissa lastcyklar kan till exempel kosta mer.

Tre huvudsakliga skäl till att välja mikromobilitet

• Kostnadseffektivitet: Lägre driftskostnader jämfört med bil, särskilt i städer med höga parkeringsavgifter.
• Hållbarhet: Minskade koldioxidutsläpp genom att välja alternativa transportmedel.
• Hälsa: Fysisk aktivitet i vardagen bidrar till bättre hälsa och välbefinnande.

"Kostnaden är en av de tre främsta anledningarna till att våra kunder väljer Ridepanda, tillsammans med hållbarhet och hälsofördelarna med att cykla istället för att köra bil."

– Chinmay Malaviya, medgrundare och vd för Ridepanda