Flere virksomheder tilbyder e-cykler som medarbejderfordel på grund af stigende benzinpriser

I Seattle koster en gallon benzin nu i gennemsnit $5,96 – en stigning på 30 cent siden sidste måned og $1,50 sammenlignet med året før. Den stigende benzinpris skyldes blandt andet USA og Israels konflikt med Iran samt begrænset olieflow gennem Hormuzstrædet. Det har gjort pendling dyrere for amerikanere, der allerede kæmper med økonomiske udfordringer.

Universitetet i Washington tilbyder e-cykler som medarbejderfordel

For studerende, ansatte og undervisere på University of Washington er der imidlertid en ny mulighed for at komme på arbejde uden bil. Universitetet har indgået et samarbejde med Ridepanda, som giver virksomheder mulighed for at tilbyde abonnementer på e-cykler og scootere som en del af medarbejdernes goder. Samarbejdet var allerede under udvikling som en del af universitetets bæredygtighedsmål, men lanceringen i starten af april kom på et strategisk tidspunkt, netop da benzinpriserne for første gang på fire år oversteg $4 pr. gallon – en pris, der siden er fortsat med at stige.

Rekordmåned for Ridepanda

April var ikke blot en rekordmåned for benzinpriserne, men også for Ridepandas nye abonnenter. Siden benzinpriserne begyndte at stige i marts, er antallet af abonnenter steget med 46 %, og sammenlignet med året før er stigningen på 94 %. Ridepanda oplevede desuden en rekorddag for ordreindtastninger i april, hvor antallet var 311 % højere end gennemsnittet – en tendens, der fortsatte ind i maj.

Ifølge Ridepandas medstifter og administrerende direktør, Chinmay Malaviya, er mange af de nye brugere førstegangsbrugere inden for mikromobilitet. Selvom det endnu ikke er klart, hvor mange der skifter fra benzinbiler på grund af oliekrisen, oplyser virksomheden, at de gennemsnitlige brugere erstatter omkring seks bilkørsel per uge. Det sparer virksomhederne for omkring 1.500 pund CO₂-udledning per medarbejder om året.

Hvad motiverer de nye brugere?

Malaviya forklarer, at Ridepanda regelmæssigt gennemfører undersøgelser for at finde ud af, hvad der motiverer brugerne til at skifte til e-cykler og scootere. "Omkostninger er i stigende grad en faktor, og det er øverst på alles sind," siger han. Undersøgelserne viser, at omkostninger er blandt de tre vigtigste årsager til, at kunderne vælger Ridepanda – sammen med bæredygtighed og sundhedsfordelene ved at cykle frem for at køre i bil.

Pendlingsomkostninger stiger

De stigende benzinpriser er blot én del af problemet. Mange oplever også høje parkeringsafgifter i byområder eller de generelle omkostninger ved at eje en bil. Malaviya forventer, at de stigende benzinpriser bliver en stadig større faktor for flere.

"Vi havde planlagt vækst, men den er kommet på et endnu højere niveau," siger han. "Vi kunne ikke forudse disse benzinpriser, men de har haft en betydelig indvirkning på vores vækst."

Ifølge konsulentfirmaet Gartner er de gennemsnitlige daglige pendlingsomkostninger steget med 11 % til $17,17 pr. dag. Ridepandas abonnementer starter ved $45 pr. måned, men prisen varierer afhængigt af den valgte type mikromobilitet – for eksempel kan lastcykler være dyrere.

"Omkostninger er i stigende grad en faktor, og det er øverst på alles sind."
– Chinmay Malaviya, medstifter og administrerende direktør, Ridepanda