En glimt av motorsportens barndom
När man nämner racing med öppna hjul är det lätt att tänka på moderna serier som IndyCar eller Formel 1. Men det finns en ännu mer fascinerande och äventyrlig form av racing: pre-war racing. Här möts fordon med ekrar, smala däck och flexande chassier – en upplevelse som lever upp till förväntningarna.
S.F. Edge Trophy: En hyllning till racingens pionjärer
Under Goodwoods årliga Members Meeting avgörs S.F. Edge Trophy, en tvådelad femvarvs sprint som hedrar Selwyn Francis Edge. Edge, en brittisk entreprenör och tidigare cykelåkare, grundade 1899 importföretaget De Dion-Bouton British and Colonial Ltd. Tävlingen är öppen för bilar tillverkade före 1923, vilket innebär en mix av unika och snabba fordon.
De mäktiga motorerna från en svunnen tid
Under denna era var stora motorer standard. Designers hade god kunskap om förbränning men saknade effektivitet, vilket ledde till att mer effekt ofta uppnåddes genom större cylindervolym. Bland de mest kända deltagarna finns Beast of Turin, en 28,4-liters Fiat S76 från 1911. Även om den inte deltog i årets upplaga är 1905 års Darracq 200HP ett annat ikoniskt fordon, vars motor och chassi vittnar om den tidens extrema prestanda.
En tävling som kräver skicklighet och mod
Trots att Goodwoods evenemang beskrivs som "gentlemannaracing" är det imponerande att se hur förare inte bara håller hög hastighet och följer banan, utan också utmanar varandra i täta dueller. Att köra dessa fordon kräver stor skicklighet, särskilt när man sitter högt och exponerat, med smala däck som lätt tappar greppet. Upplevelsen är både adrenalinkickande och fascinerande – något man gärna bevittnar från läktaren.
Att sitta högt och exponerat i en tidig speedster och se hur de smala däcken nästan tappar greppet är en ren adrenalinkick. Inte något jag själv vill uppleva årligen, men jag kommer gärna tillbaka för att bevittna de modiga förare som tar sig an utmaningen.
Goodwoods S.F. Edge Trophy är mer än bara en tävling – det är en hyllning till motorsportens rötter och en påminnelse om hur långt tekniken har utvecklats sedan dess.
Relaterade artiklar
1959 Dodge Custom Sierra: En sällsynt och elegant långtak
I’ve always loved the 1959 Dodges because they’re just so over the top and cool. Also, my mom’s first car was, believe it or not, a 1959 Dodge Custom...
Sällsynt Lamborghini Murcielago SV kan säljas för 40 miljoner kronor i helgen
This Murcielago SV could sell for up to $4 million over the weekend. Pricing for the SV originally started at just over $450,000 in the UK. Just four...
Gridlife: En ny typ av motorsport som bryter mot gamla regler
For the longest time, there was a disconnect between modified car culture and the realities of sanctioned racing and its classing structures. The wild...
1964 Ford Fairlane med 9,0-liters V8 – en dragracare som stjäl showen
A 1964 Ford Fairlane 500 restomod is heading to Mecum this September. The car runs a 572-cubic-inch Boss 9 V8 from Jon Kaase Racing inside. Its cabin...
Den bortglömda Corvettens märkliga historia – från skrot till museumsexponat
Glance at the photos from the National Corvette Museum’s current exhibit, called “Driven to Preserve,” and likely you won’t even notice the inconseque...
Exotiska samlarbilar exploderar i pris – vad händer 2026?
This is my 13th year editing the U.K. Hagerty Price Guide, and during our latest update something rather unusual happened: The prices of certain cars,...
1986 Lincoln Town Car – Perfekt för sommarens cruisekvällar
How would you go about winning your local summer cruise-in nights this season? Would you rock up in a rowdy muscle car with a cam that sounded like Di...
Red Bull och Crocs släpper specialdesignade klackskor inför Formel 1-samarbete
That’s what a younger Jerry would’ve said. But now, I probably would be a bit embarrassed to walk around with little Red Bull Formula 1 cars on my fee...