Honda vinner rättsligt avgörande i fall om falska bromsningar

Ett åtta år långt rättsligt drama har avslutats till förmån för Honda. I en amerikansk domstol friades biltillverkaren från anklagelser om falska bromsningar i sina CR-V- och Accord-modeller. Om domen hade gått annorlunda hade Honda kunnat stå inför stora skadeståndskrav, eventuellt på flera miljoner dollar.

Fallet inleddes 2018 när Honda stämdes av bilägare som hävdade att flera förarassistanssystem, däribland Collision Mitigation Braking, kunde orsaka oväntade bromsningar. Ursprungligen gällde klagomålen endast 2017 års CR-V-modeller, men fler grupptvister tillkom under åren. Till slut slogs alla ärenden samman till ett enda och utredningen begränsades till 2017–2019 års CR-V och 2018–2020 års Accord.

Hondas försvar: Systemet är inte perfekt – men inte defekt

Under rättegången medgav Honda att systemet har brister, men hävdade att dessa inte utgör en juridisk defekt. Företaget framhöll att teknologin trots allt bidrar till att minska antalet påkörningar bakifrån och att bruksanvisningarna tydligt beskriver systemets begränsningar.

Juryn beslutade till slut till Hondas fördel. I ett uttalande sa American Honda:

"Vi är engagerade i säkerheten och nöjdheten hos våra kunder och välkomnar juryns beslut. Under rättegången presenterades tydliga bevis för att anklagelserna i denna stämning inte speglade det verkliga beteendet hos Hondas bromsassistanssystem i vardaglig användning. Resultatet är i linje med dessa fakta."

Fallet belyser de utmaningar som bilägare och tillverkare ställs inför när ny säkerhetsteknik introduceras. Även om systemen kan ha brister, krävs det bevis för att de utgör en säkerhetsrisk för att de ska bedömas som defekta i juridisk mening.