תביעה בת שמונה שנים הסתיימה בהפסד לבעלי הונדה
בית המשפט בארצות הברית פסק לטובת הונדה בתביעה ייצוגית שהוגשה נגדה על ידי בעלי רכבי CR-V ו-Accord בטענה למערכת בלימה פנטומית. התביעה, שנמשכה למעלה משמונה שנים, הסתיימה בהכרעת דין לטובת היצרנית, אשר טענה כי מערכת ההקלה בהתנגשות (Collision Mitigation) אינה פגומה, אף שאינה מושלמת.
התביעה התמקדה בדגמים ספציפיים
התביעה המקורית הוגשה בשנת 2018 נגד דגמי CR-V משנת 2017 בלבד, אך במהלך השנים התרחבה וכללה גם תביעות נוספות נגד דגמי Accord משנת 2018 עד 2020. בסופו של דבר, כל התביעות התאחדו לתביעה אחת שהתמקדה במערכת הבלימה הפנטומית בדגמי CR-V משנת 2017 עד 2019 וב-Accord משנת 2018 עד 2020.
הונדה: המערכת מפחיתה התנגשויות, למרות אי-שלמותה
במהלך המשפט, הונדה הציגה טענות לפיהן מערכת ההקלה בהתנגשות אינה חסרת פגמים, אך אי-שלמות זו אינה הופכת אותה לפגומה מבחינה משפטית. החברה הדגישה כי המערכת תורמת להפחתת התנגשויות מאחור וכי מדריכי הרכב מפרטים את מגבלות המערכת. חבר המושבעים קיבל את טענות היצרנית והכריע לטובתה.
הונדה בתגובה: "אנו מחויבים לבטיחות ולשביעות רצון הלקוחות שלנו, ואנו מברכים על החלטת חבר המושבעים. במהלך המשפט הוצגו ראיות ברורות לפיהן הטענות בתביעה זו אינן משקפות את הביצועים האמיתיים של מערכת ההקלה בהתנגשות ברכבי הונדה במציאות."
השלכות התביעה
לו הייתה התביעה מתקבלת, הונדה הייתה עלולה להתמודד עם תשלומים ניכרים לבעלי הרכבים הנפגעים, שיכולים היו להגיע למיליוני דולרים. ההכרעה לטובת היצרנית מונעת ממנה הוצאות כספיות נרחבות ומחזקת את עמדתה בנוגע לבטיחות מערכת הבלימה שלה.