Sex konkurrerande bilar av samma designer – historien bakom rivaliteten

Designers som formade flera konkurrerande bilar

Inom bilindustrin är imitation ibland den högsta formen av uppskattning. Genom historien har avgörande designidéer ofta utvecklats av en designer och sedan anammats av flera tillverkare. Ibland handlar det om medvetna val, ibland om designers som byter arbetsgivare och tar med sig sina idéer. Här är sex exempel på designers som skapat ikoniska bilar för olika märken – och hur deras verk har konkurrerat med varandra.

Giovanni Michelotti: BMW 02-serien och Triumph Dolomite

Giovanni Michelotti räknas som en av 1900-talets mest inflytelserika bilformgivare. Han anses ha skapat den kompakta executive-sektorn inom bilmarknaden. Under 1960- och 70-talen formgav han två av de mest minnesvärda kompakta sportsedanerna: BMW 02-serien (1502, 1602, 2002) och Triumph Dolomite.

Michelotti började arbeta med BMW i början av 1960-talet och hade en avgörande roll i utformningen av 02-serien. Bilens kompakta proportioner, stora fönster och den karaktäristiska Hofmeister-kinken blev sedan kännetecken för BMW:s design. Samtidigt formgav Michelotti Triumph Dolomite och dess föregångare, 1300 och 1500. Fronten med fyra strålkastare och C-stolpen påminde starkt om BMW:s design.

Ian Callum: Rover 75 Tourer och Jaguar X-Type Wagon

Ian Callum, mest känd för sitt arbete på Jaguar Land Rover, började sin karriär på TWR Design i slutet av 1990-talet. Där arbetade han tillsammans med Peter Stevens, som senare blev designchef för MG Rover Group. Callum fick i uppdrag att utveckla en kombiversion av Rover 75 sedanen, men projektet stoppades av BMW, som inte ville konkurrera med 3-serien Touring.

När Callum senare gick över till Jaguar ombads han modernisera företagets befintliga modeller. Den ursprungliga Jaguar X-Type hade ingen kombiversion, men Callum ledde utvecklingen av en ny bakdel som gjorde bilen till en av de mest attraktiva kompakta kombibilarna på marknaden. Den konkurrerade direkt med BMW 3-serien Touring och Rover 75 Tourer – en bil som nästan var klar när BMW sålde Rover 2000, och vars design från B-stolparna bak var helt Callums eget verk.

Frank Stephenson: Mini och Fiat 500

Frank Stephenson är en annan designer som har satt sin prägel på flera konkurrerande bilmodeller. Han började sin karriär på BMW och var med och formgav den moderna Mini, som återupplivade den ikoniska brittiska modellen på 2000-talet. Hans design för Mini präglades av lekfullhet och funktionell elegans, vilket gjorde den till en global succé.

Stephenson fortsatte sedan till Fiat och formgav den nya Fiat 500, som på många sätt påminner om Mini i sin lekfulla och kompakta design. Båda bilarna har blivit symboler för sin tid och har konkurrerat inom samma segment, trots att de tillhör olika märken.

Andra framstående designers och deras verk

• Giorgetto Giugiaro: Formgav både Volkswagen Golf (1974) och Lotus Esprit (1976), två bilar som representerar helt olika segment men bär hans tydliga signatur.
• Chris Bangle: Skapade BMW:s kontroversiella men ikoniska design under 2000-talet, inklusive 7-serien och X5, men formgav även den första generationen av BMW 3-serien som konkurrerade med andra kompakta bilar.
• Shiro Nakamura: Ansvarig för designen av Nissan 350Z och Infiniti FX, två bilar som visar hur hans stil har präglat flera konkurrerande märken inom Nissan-koncernen.
• Peter Stevens: Känd för McLaren F1 och senare MG Rover Group, där han formgav Rover 75, en bil som konkurrerade med andra kompakta executive-modeller.

Varför designerna återanvänder idéer

Det finns flera skäl till att designers återanvänder eller vidareutvecklar idéer från tidigare projekt. Ibland handlar det om att en idé har visat sig framgångsrik och därför anammas av andra tillverkare. Ibland är det en fråga om resurser – att utveckla helt nya idéer är kostsamt och tidskrävande. Andra gånger är det en fråga om att en designer byter arbetsplats och tar med sig sina idéer till en ny kontext.

Oavsett anledning har dessa designers bidragit till att forma bilindustrin och skapa konkurrens mellan olika märken. Deras verk visar hur design och innovation ofta går hand i hand – och hur en enda persons idéer kan få stora konsekvenser.

"Design är inte bara en fråga om utseende, utan också om funktion och känsla. När en designer lyckas skapa en bil som både ser bra ut och fungerar väl, är det ingen överraskning att andra tillverkare vill ta del av den framgången."