6 Rivalitas Desain Mobil: Para Perancang yang Menciptakan Mobil Sejenis di Tempat Berbeda

Desain Mobil yang Saling Mirip: Fenomena yang Tak Terelakkan

Dalam industri otomotif, imitasi adalah bentuk penghargaan tertinggi. Banyak desain mobil ikonik diciptakan oleh satu studio, lalu diadaptasi oleh produsen lain. Hal ini terjadi karena produsen melihat kesuksesan desain tertentu dan mengadopsinya untuk memenuhi selera pasar. Kadang kala, fenomena ini juga terjadi karena seorang perancang berpindah perusahaan dan membawa gaya desainnya ke tempat baru.

Giovanni Michelotti: Perintis Mobil Kompak Eksekutif

Giovanni Michelotti adalah salah satu perancang mobil paling berpengaruh pada abad ke-20. Ia bahkan dianggap sebagai pencetus sektor mobil kompak eksekutif. Dua karyanya yang paling terkenal, BMW 02 Series (1502, 1602, 2002) dan Triumph Dolomite, menjadi tonggak dalam sejarah desain mobil.

Michelotti mulai bekerja dengan BMW pada awal 1960-an. Ia berperan besar dalam membentuk desain BMW 02 Series, yang memiliki proporsi kompak, area kaca vertikal, dan lekukan Hofmeister khas BMW. Pada saat yang sama, Michelotti juga terlibat dalam proyek Triumph, merancang Dolomite serta pendahulunya, 1300 dan 1500. Desainnya menampilkan empat lampu depan yang ramping dan pilar C yang menyerupai gaya BMW.

Ian Callum: Dari Rover 75 Tourer ke Jaguar X-Type Wagon

Ian Callum, yang dikenal luas atas karyanya di Jaguar Land Rover, sebelumnya bekerja di TWR Design pada akhir 1990-an. Di sana, ia berkontribusi dalam merancang Rover 75 Tourer, versi wagon dari sedan Rover 75. Meskipun prototipenya hampir selesai, BMW—pemilik Rover saat itu—menolaknya karena khawatir akan bersaing dengan BMW 3 Series Touring.

Setelah pindah ke Jaguar, Callum diminta untuk memodernisasi desain yang ada. Ia kemudian menciptakan versi wagon dari Jaguar X-Type, yang awalnya tidak direncanakan. Desain barunya yang elegan menjadikan X-Type Wagon sebagai salah satu wagon eksekutif kompak terindah di pasaran, bersaing langsung dengan BMW 3 Series Touring dan Rover 75 Tourer—yang juga karyanya sendiri.

Frank Stephenson: Mini dan Fiat 500, Dua Ikon yang Berbeda

Frank Stephenson adalah perancang yang karyanya dapat ditemukan di berbagai merek ternama. Ia memulai kariernya di BMW, kemudian pindah ke Mini, di mana ia merancang ulang mobil legendaris tersebut. Desainnya yang segar membuat Mini kembali diminati pada awal 2000-an.

Setelah itu, Stephenson pindah ke Fiat dan merancang ulang Fiat 500. Meskipun berbeda dalam ukuran dan konsep, kedua mobil ini mencerminkan gaya desain Stephenson yang khas: fungsional, stylish, dan mudah dikenali.

Daftar Perancang dan Karyanya yang Saling Beririsan

• Giovanni Michelotti: BMW 02 Series dan Triumph Dolomite
• Ian Callum: Rover 75 Tourer dan Jaguar X-Type Wagon
• Frank Stephenson: Mini dan Fiat 500
• Giorgetto Giugiaro: Volkswagen Golf Mk1 dan Lotus Esprit
• Chris Bangle: BMW Z3 dan BMW 7 Series (generasi kelima)
• Shiro Nakamura: Nissan 350Z dan Infiniti FX

Mengapa Desain yang Mirip Sering Terjadi?

Fenomena desain mobil yang saling mirip biasanya disebabkan oleh beberapa faktor:

• Pengaruh pasar: Produsen melihat tren desain yang sukses dan mengadopsinya untuk menarik konsumen.
• Perpindahan perancang: Seorang perancang yang pindah perusahaan membawa gaya desainnya, sehingga menciptakan kemiripan antara mobil lama dan baru.
• Standar industri: Beberapa elemen desain, seperti proporsi dan tata letak, menjadi standar yang diikuti banyak produsen.

Kesimpulan: Desain yang Abadi Melalui Waktu

Rivalitas desain mobil ini menunjukkan bahwa inovasi tidak selalu berarti menciptakan sesuatu yang benar-benar baru. Kadang, mengadaptasi dan menyempurnakan desain yang sudah ada justru menghasilkan karya yang lebih baik. Para perancang seperti Michelotti, Callum, dan Stephenson telah meninggalkan jejak yang tak terhapuskan dalam sejarah otomotif, membuktikan bahwa desain yang baik akan selalu dikenang.