Tre underliga men användbara vintagebilar – historia och kuriosa

När lastbilar blev skogsmaskiner

Bilens grundläggande funktioner – motor, hjul, styrning och förarplats – har förblivit i stort sett oförändrade sedan Karl Benz introducerade sin Patent Motorwagen 1886. Däremot har tillvalen genomgått en revolution. Vissa har blivit klassiker, som uppvärmda säten, medan andra förblivit minnesvärda kuriositeter. Bilindustrin har genom tiderna testat nästan allt för att locka köpare – och ibland med framgång.

Här är tre märkliga men ändå praktiska vintagealternativ som visar hur tillverkarna gick utanför boxen för att skilja sig från mängden. Frågan är om de var värda besväret då – och om de är värda att leta upp idag.

Ford F-250 med inbyggd motorsåg

Det är lätt att skratta åt talesättet "förr var lastbilar verkligen lastbilar", men på 1970-talet fanns det faktiskt en Ford-licensierad motorsåg som kunde monteras direkt på insidan av motorhuven på en F-250. Sågen tillverkades dock inte av Ford själv, utan av Ohlsson Rice (även känt som Orline) och såldes sedan vidare via Fords traktordealers.

En specialdesignad fäste för sågen passade perfekt under huven på F-250:an. Enligt ett internt memo från 1971 fanns det tre olika modeller av sågar som såldes under Ford-varumärket: Eagle I, Eagle II och Hawk. Med barstorlekar på 14 och 16 tum var dessa tillval perfekta för ägare av Fords Camper Special-modell, som aldrig riskerade att fastna på grund av avverkade träd eller sakna ved att elda med.

Idag är själva fästet troligen mer sällsynt än själva sågen. Samlare av motorsågar har troligen bevarat sågarna som kuriositeter långt innan lastbilsentusiaster började intressera sig för detta unika tillval. Oavsett anledningen är dessa fordon en rolig bit historia som tydligt visar hur synen på nytta har förändrats genom åren.

Chevrolet med inbyggt jaktgevär

Precis som Ford riktade sig Chevrolet länge till friluftsentusiaster, men medan Ford hjälpte köparen att fälla träd, siktade Chevrolet in sig på den som ville placera ett jakttorn i skogen. Under en kort period på 1980-talet kunde man nämligen köpa en ny pickup med ett Winchester Model 94AE XTR .30-30-gevär som tillval.

När hösten kom 1985 behövde en intresserad jägare bara besöka sin lokala Chevroldealers för att införskaffa allt – eller nästan allt – som krävdes för en framgångsrik älgjakt. Lastbilen, antingen en K10 eller en Blazer, fick några unika detaljer i paketet "Outdoorsman":

• Uppgraderad belysning för bättre sikt i mörker
• Förstärkt chassi för att klara av tuff terräng
• Golvmatta i slitstarkt material för att hålla rent och torrt
• Specialfack för vapen för säker förvaring av geväret under transport

Detta unika paket var en direkt satsning på jägare och visar hur bilindustrin kunde anpassa sig till specifika kundsegment. Idag är dessa fordon eftertraktade av samlare och entusiaster som uppskattar den här typen av unika tillval.

DeSotos bilstereo med skivspelare

Under 1950- och 1960-talen var bilindustrin inte bara en fråga om transport, utan även om status och underhållning. Ett av de mest minnesvärda tillvalen var en skivspelare monterad i baksätet på vissa DeSoto-modeller. Detta var långt innan digitala musiktjänster och streamingtjänster gjorde musikupplevelsen tillgänglig för alla.

Skivspelaren, ofta kombinerad med en kraftfull ljudanläggning, gjorde bilresor till en upplevelse. Familjer kunde njuta av sin favoritmusik under långa bilfärder, och bilen blev på så sätt en förlängning av hemmet. Detta tillval var dock inte bara en fråga om komfort – det var också en statussymbol som visade att ägaren hade råd med det allra senaste inom teknik och underhållning.

Idag är dessa bilar extremt sällsynta och eftertraktade av samlare. De representerar en tid då bilindustrin vågade experimentera med innovativa lösningar som idag kan verka både underliga och geniala.

Var dessa tillval värda besväret?

Att bedöma om dessa vintagealternativ var värda investeringen på sin tid är svårt. Vissa tillval, som uppvärmda säten, har blivit standard, medan andra förblivit minnesvärda kuriositeter. En sak är dock säker: de visar hur bilindustrin har utvecklats och hur tillverkarna alltid har försökt hitta nya sätt att locka köpare.

Idag är dessa fordon inte bara transportmedel, utan också historiska artefakter som berättar en historia om sin tid. För samlare och entusiaster är de en möjlighet att äga en bit av bilhistorien – och kanske till och med att uppleva lite av den där gamla magin när bilindustrin ännu vågade vara annorlunda.

"Bilindustrin har genom tiderna testat nästan allt för att locka köpare – och ibland med framgång."