Quando os carros tinham opcionais inusitados e úteis
Desde que Karl Benz lançou o Patent Motorwagen, em 1886, a essência dos automóveis permaneceu basicamente a mesma: motor, rodas, sistema de direção e um assento para o motorista. O que realmente evoluiu foram os opcionais — aqueles itens de luxo ou praticidade que prometiam fechar negócio com os compradores.
Ao longo dos anos, alguns acessórios se tornaram clássicos, como bancos aquecidos ou toca-discos em carros de luxo. Outros, no entanto, pareciam saídos de um filme de ficção científica. Mas, por mais estranhos que fossem, muitos tinham uma função prática surpreendente. Confira três exemplos históricos de opcionais que, apesar de incomuns, fizeram sucesso em sua época — e que ainda despertam curiosidade hoje.
1. Ford Felling Friend: uma motosserra no para-lama do seu caminhão
Nos anos 1970, a Ford oferecia um opcional inusitado para os donos de caminhões F-250: uma motosserra acoplada ao para-lama. Fabricada pela Ohlsson Rice (também conhecida como Orline) e rebrandada como Ford, a motosserra era vendida por meio dos concessionários de tratores da marca.
O kit incluía um suporte que se fixava no lado interno do para-lama, sob o capô do caminhão. Segundo um memorando de 1971, três modelos foram comercializados: Eagle I, Eagle II e Hawk, com barras de corte de 14 e 16 polegadas. Para aventureiros que possuíam a versão Camper Special, nunca mais faltaria lenha para queimar ou seria preciso enfrentar uma trilha bloqueada por árvores caídas.
Embora a motosserra em si fosse um item colecionável, o suporte provavelmente é ainda mais raro hoje. Enquanto as motosserras foram preservadas como curiosidades, a maioria dos entusiastas de caminhões antigos sequer sabia da existência desse opcional. Hoje, esses itens são verdadeiras relíquias que mostram como a definição de "utilidade" mudou ao longo das décadas.
2. Chevrolet e a espingarda Winchester: o pacote completo para caçadores
A Chevrolet sempre teve como público-alvo os amantes do ar livre, mas em 1985, a marca foi além: ofereceu um pacote Outdoorsman que incluía uma espingarda Winchester Model 94AE XTR calibre .30-30 junto com a compra de um caminhão K10 ou Blazer.
Naquele outono, caçadores de veado não precisavam procurar muito além da concessionária Chevrolet para garantir tudo o que precisavam para a temporada: o caminhão e a arma. O pacote vinha com upgrades como:
- Suporte para arma: instalado na carroceria ou cabine, facilitando o acesso durante a caçada.
- Iluminação especial: para facilitar a visualização em áreas escuras.
- Sistema de fixação: para transportar equipamentos de caça com segurança.
Essa parceria entre a Chevrolet e a Winchester durou pouco, mas entrou para a história como um exemplo de como as montadoras buscavam inovar — mesmo com itens que hoje parecem impensáveis.
3. O toca-discos nos bancos traseiros dos DeSoto: música na estrada
Nos anos 1950 e 1960, a DeSoto — uma marca de luxo da Chrysler — oferecia um opcional que hoje soa como um sonho para os amantes de viagens: um toca-discos instalado nos bancos traseiros. O sistema permitia que passageiros ouvissem seus discos favoritos enquanto percorriam longas distâncias.
Na época, o rádio era o principal meio de entretenimento nos carros, mas para famílias que gostavam de viagens longas, um toca-discos era um luxo invejável. A DeSoto não foi a única a oferecer essa opção, mas se destacou por integrar o sistema de áudio de forma elegante e funcional.
"Os opcionais de antigamente não eram apenas enfeites; eles refletiam o estilo de vida e as necessidades dos consumidores da época. Hoje, muitos desses itens são vistos como verdadeiras relíquias tecnológicas."
Valeu a pena? A resposta depende da época
Esses opcionais vintage podem parecer estranhos hoje, mas na época em que foram lançados, tinham um propósito claro. Enquanto alguns eram mais um capricho de marketing, outros realmente atendiam a necessidades específicas dos consumidores.
Se você é colecionador ou entusiasta de carros antigos, pode ser interessante procurar por esses itens. Afinal, eles não são apenas curiosidades históricas — são testemunhos de como a indústria automobilística já experimentou de tudo para conquistar seus clientes.