1967 Buick Exemplar 1: 228 Bin Dolarlık 'Tarihi' Otomobil Neden Bu Kadar Dikkat Çekti?

19. yüzyılın sonlarından Birinci Dünya Savaşı'na kadar süren 'pirinç çağı'nda otomobil üreticileri, araçlarını parlak sarımsı bakır-çinko alaşımıyla süslerdi. Bu dönemde ışık muhafazaları, radyatörler, korna ve iç-dış trim parçaları pirinçten yapılırdı. Ancak zamanla nikel, alüminyum, paslanmaz çelik, krom ve nihayetinde plastik, pirinci otomobil süslemelerinde geride bıraktı.

Bu nostaljik dönemin araçları, 1960'larda metal endüstrisinin darbe almasıyla yeniden gündeme geldi. Özellikle II. Dünya Savaşı dönemindeki pirinç mermi kovanı üretiminin azalması, bakır ve pirincin otomobil üretiminde yeniden kullanılmasını teşvik etti. Bu çabanın bir ürünü olan 1967 Buick Exemplar 1, geçtiğimiz hafta sonu gerçekleşen Kruse Auburn Spring Müzayedesinde 228 bin dolara satıldı.

Exemplar 1'in temeli 1967 Buick Riviera Gran Sport'a dayansa da, bu araçtan çok farklı bir tasarıma sahip. Motor olarak yine Riviera'nın 430 inç küplük V8'i kullanılan Exemplar 1'in motorunda bakır valf kapakları, bakır hava temizleyici ve bakır borular bulunuyor. Ayrıca, yedek lastiğin etrafını saran ve biri motoru, diğeri klima ünitesini soğutan iki adet bakır radyatör yer alıyor.

Ancak Steinkraus ve Passek, sıradan bir Riviera'yı basitçe bakırla süslemekle yetinmedi. İtalyan tasarımcı Mario Revelli di Beaumont'a, o dönemde yolda olan hiçbir otomobile benzemeyen uzun ve akıcı bir kişisel lüks coupe tasarlattılar. Bu tasarım, Torino'daki nispeten bilinmeyen Carrozzeria Coggiola tarafından metal haline getirildi.

Exemplar 1'in dikkat çeken özellikleri şunlardır:

• 16 inçlik bakır kaplamalı Borrani tel jantlar ve bakır disk frenlere sahip
• Bronz ızgarası, bronz far kapakları ve bronz tamponlarla donatılmış
• Bakır fren hatları ve bronz kayış hattı
• Büyük arka camı çevreleyen pirinç panjurlar ve bronz yelken panel
• İç mekanında koyu kırmızı deri ve sarı metal aksanlar, bakır konsol ve Nardi ahşap direksiyon

Chicago Tribune'un 1968 yılında bildirdiğine göre, Exemplar 1'in içinde 150 pounddan fazla bakır kullanılmıştı. 1968 New York Otomobil Fuarı'nda ilk kez sergilenen araç, o dönemde hayranları büyüledi. Yarım yüzyıl sonra bile benzersizliğiyle dikkat çeken bu özel otomobil, otomobil tarihine damgasını vurdu.