فيراري تحل المشكلة الوحيدة التي لم يكن أحد يشتكي منها فيPuorsangue، وتضيف ميزة أخرى مرغوبة

أطلقت فيراري حزمةHandling Speciale الجديدة، وهي تحديث اختياري لسيارتها الأولى ذات الأبواب الأربعة والمقاعد الأربعة،Puorsangue، بهدف تعزيز طابعها الرياضي دون المساس بملاءمتها للاستخدام اليومي.

تركز التغييرات على تحسين الاستجابة وزيادة المتعة الحركية، مع إشارات بصرية دقيقة بدلاً من إعادة تصميم جذرية. يأتي التحديث الأكبر في معايرة نظام التعليق النشط، حيث تخفض فيراري حركة الجسم بنسبة 10%، مما يمنح السيارة شعوراً أكثر ثباتاً وتحكمًا.

وتعليقاً على ذلك، قال مهندسو فيراري: «نريد أن نزيد من الطابع الرياضي لـPuorsangue دون تحويلها إلى سيارة مخصصة للمضمار». وأضافوا أن هذه التحسينات تجعل السيارة أكثر استجابة عند الانعطافات وأثناء القيادة على الطرق المتعرجة.

تحسينات في ناقل الحركة والتحسينات الصوتية

أجرت فيراري أيضاً تعديلات على برنامج ناقل الحركة، مما جعل التبديلات أسرع وأكثر حزماً، خاصة في وضعيRace وESC Off. في الوضع اليدوي، تصبح التبديلات أكثر دراماتيكية فوق 5500 دورة في الدقيقة، مما يشجع السائقين على استغلال القوة الكاملة للمحرك V12 الذي يولد 715 حصاناً (725 PS)، وفقاً للمواصفات الرسمية، بينما تشير اختبارات الدينامومتر المستقلة إلى إنتاجه لأكثر من 800 حصان (811 PS).

كما زادت فيراري من الصوت الداخلي للمحرك، خاصة عند التشغيل وعند الضغط على دواسة الوقود، دون الكشف عن التقنية المستخدمة، إلا أن ذلك قد يكون ناتجاً عن تعديل في أنبوبSymposer الذي ينقل أصوات المحرك إلى المقصورة.

تغييرات خارجية وداخلية طفيفة

شملت التحديثات أيضاً تغييرات خارجية وداخلية بسيطة، مثل عجلات بلمسة نهائية ماسية، ودرع جانبي من ألياف الكربون، وأنابيب عادم سوداء لامعة، وشارة خلفية سوداء، ونقوش خارجية ساتان، ولوحة داخلية تذكّر الركاب بالدفع الإضافي للحصول على ردود أفعال أكثر حدة.

على الرغم من أنPuorsangue ليست خفيفة الوزن (تزن أكثر من 2000 كجم في حالتها الجافة)، فإن هذه التحسينات تجعلها أكثر سيطرة على الطرق الوعرة، مما يعزز من متعة القيادة.

وتأتي هذه التحديثات بعد فترة وجيزة من قيادةPuorsangue على بعض الطرق البريطانية الوعرة، حيث أثبتت السيارة كفاءتها في التحكم، مما جعل السائقين ينسون وجود مقاعد خلفية إضافية.

«الهدف هو جعلPuorsangue أكثر رياضية دون المساس براحتها اليومية»، كما صرح مهندسو فيراري.