نقص محتمل في زيوت المحركات: تحذير منToyota بشأن نقص في زيوت 0W-8 و0W-16

مع اقتراب موسم السفر الصيفي، قد لا تكون أسعار الوقود هي التحدي الوحيد الذي يواجه المسافرين على الطرق. فإلى جانب ذلك، يبدو أننا على وشك مواجهة نقص محتمل في بعض أنواع زيوت المحركات.

على الرغم من عدم وجود دليل على تهديد فوري لانتشار زيوت المحركات في الأسواق، إلا أن مالكي سيارات تويوتا الهجينة من الجيل الحالي (الذين يبلغ عددهم الملايين) عليهم الانتباه إلى أن تغيير الزيت القادم قد لا يكون كما هو معتاد.

تحذير تويوتا من نقص في زيوت المحركات

أفادت تقارير بأن شركة تويوتا أرسلت نشرة إلى مراكز صيانتها في نهاية الشهر الماضي، تحذر فيها من نقص محتمل في بعض أنواع زيوت المحركات. ووفقاً للنشرة، تتوقع شركة إكسون موبيل استمرار النقص في زيوت 0W-8 و0W-16 بسبب الأوضاع في السوق البتروكيماوية، كما وجهت النشرة مراكز الصيانة باستبدال هذه الزيوت بزيوت أثقل لتغطية أي نقص في الإمدادات.

تطلق تويوتا على هذه النشرات اسم "PANT Bulletins" (نشرة قطع الغيار والإكسسوارات اليوم). وقد نشر كوستا كابوثاناسيس، مالك سلسلة كبيرة من مراكز تغيير الزيت، الصفحة الأولى من نشرة 30 أبريل، موضحاً الأمر بوضوح. وقال في تغريدة على منصة إكس: "هذه نشرة PANT، لكننا نتوقع تحديثاً آخر随着 الإمدادات تتقلص".

هل النشرة حقيقية؟

بناءً على أمثلة أخرى لنشرات PANT المتاحة عبر الإنترنت، يبدو أن النشرة genuine. وقد تواصلت وسائل الإعلام مع متحدث باسم تويوتا للتحقق من صحتها وتأكيد دقة الإرشادات الواردة فيها. وحتى وقت النشر، لم يرد المتحدث باسم الشركة على الاستفسارات.

في حال تعذر الوصول إلى الرابط أو صعوبة قراءة الصورة، نورد لكم النص الكامل للجزء ذي الصلة من النشرة:

قد تواجه تويوتا ومورّدنا إكسون موبيل تحديات في تلبية الطلب على زيوت تويوتا الأصلية (GTMO) 0W-8 و0W-16 بسبب قيود في الإنتاج واللوجستيات ضمن سلسلة الإمداد البتروكيماوية العالمية.

على الرغم من أن تويوتا وإكسون موبيل تعملان بجد للحفاظ على الإمدادات، نوصي مراكز الصيانة باتباع إرشادات الاستبدال التالية لمساعدتهم في إدارة الطلب على المنتجات المتأثرة. وقد تساعد هذه الإجراءات إكسون موبيل في الحفاظ على مستوى خدمة ثابت لمراكز الصيانة ودعم استمرار تقديم الخدمة للزبائن.

توصي تويوتا أمريكا الشمالية (TMNA) مراكز الصيانة باتباع إرشادات الاستبدال التالية:

• استخدام زيوت أثقل لمدة يوم واحد في الأسبوع لزيوت 0W-8.
• استخدام زيوت أثقل لمدة يوم واحد كل أسبوعين لزيوت 0W-16.
• أو الالتزام بالنسب المئوية للاستبدال المحددة حتى إشعار آخر.

تهدف هذه الإجراءات إلى تقليل الطلب على كلا نوعي الزيت مؤقتاً ودعم استمرارية الإمدادات الوطنية. كما أوضحت النشرة أن هذه الاستبدالات مؤقتة وليست طويلة الأمد، حيث يسمح باستخدام كل بديل لمدة دورة خدمة واحدة فقط.

هل الاستبدال آمن لسيارتك؟

الإجابة هي نعم. فسيارات تويوتا مجهزة مسبقاً باحتياطات لاستبدال زيوت المحركات في حال عدم توفر نوع معين. تهدف النشرة إلى مساعدة مراكز الصيانة في إدارة مخزونها خلال فترة النقص.

عموماً، يزيد الزيت الأثقل من الاحتكاك بين مكونات المحرك، مما يقلل من كفاءة استهلاك الوقود ويحول المزيد من عمل المحرك إلى حرارة. بينما تعمل الزيوت الأخف على عكس ذلك، لكنها قد لا توفر التزليق الكافي إذا لم تتناسب مع مواصفات المحرك.

في الوقت الحالي، لا تزال تويوتا وإكسون موبيل تعملان على حل المشكلة، لكن مالكي سيارات تويوتا الهجينة عليهم الاستعداد لاستبدال زيوتهم وفقاً للتوصيات الواردة في النشرة.