مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في العالم ترتفع.. أوروبا تقود النمو بينما تتراجع أمريكا الشمالية

ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة عالميًا.. أوروبا تقود النمو

شهدت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة (EV وPHEV) في العالم ارتفاعًا ملحوظًا بنسبة 6% في أبريل مقارنة بالعام الماضي، وفقًا لبيانات Benchmark Mineral Intelligence (BMI). وقد بلغ إجمالي المبيعات حوالي 1.6 مليون سيارة، إلا أن هذا الرقم يمثل تراجعًا بنسبة 9% مقارنة بشهر مارس، بسبب انتهاء بعض الحوافز الحكومية وارتفاع أسعار الوقود الذي دفع المشترين إلى التعجيل بشراء السيارات قبل انتهاء المزايا.

أوروبا تقود النمو بينما تتراجع أمريكا الشمالية والصين

تأتي الزيادة في المبيعات بشكل رئيسي من أوروبا، التي سجلت نموًا كبيرًا في مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة. وعلى الرغم من تراجع المبيعات بنسبة 24% مقارنة بشهر مارس، إلا أنها ارتفعت بنسبة 27% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بإجمالي 400 ألف وحدة مباعة. وسجلت إيطاليا نموًا شبه مضاعف في المبيعات، بينما ارتفعت المبيعات في فرنسا بنسبة 36% وألمانيا بنسبة 33%.

كما ساهمت الحرب في إيران في تعزيز هذا الاتجاه، حيث سجلت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة نموًا بنسبة 19% في يناير وفبراير قبل الصراع، ثم تسارعت إلى 30% في مارس وأبريل. كما ساهمت السيارات الصينية في تلبية الطلب الأوروبي، حيث شكلت 22% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في أوروبا هذا العام، على الرغم من فرض رسوم جمركية عليها.

في المقابل، تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في أمريكا الشمالية بنسبة 25% خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي، بينما انخفضت المبيعات بنسبة 50% في المكسيك. وبلغ إجمالي المبيعات في أبريل حوالي 120 ألف وحدة، بانخفاض 28% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. من المتوقع أن تساهم برامج مثل برنامج تيسير شراء السيارات الكهربائية في كندا في تعزيز المبيعات خلال الفترة المتبقية من العام.

أما في الصين، فقد انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 17% خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام، ليصل إجمالي المبيعات إلى حوالي 2.8 مليون وحدة. ويرجع هذا التراجع بشكل رئيسي إلى تعديلات الدعم الحكومي التي أثرت على المبيعات في فئات السيارات الصغيرة. وسجلت مبيعات أبريل حوالي 850 ألف وحدة، بانخفاض 8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

الصين تتحول إلى التصدير لتعويض التراجع المحلي

على الرغم من التراجع المحلي، تمكنت الشركات الصينية من تعويض الخسائر من خلال زيادة صادراتها. فقد ارتفعت صادرات السيارات الكهربائية والهجينة من الصين إلى 1.4 مليون وحدة بين يناير وأبريل، وهو ما يمثل أكثر من ضعف حجم الصادرات المسجلة خلال نفس الفترة من العام الماضي.

تفاصيل المبيعات حسب المناطق (أبريل 2026)

توقعات مستقبلية

من المتوقع أن يستمر النمو في أوروبا بفضل زيادة الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة، بينما قد تشهد أمريكا الشمالية انتعاشًا تدريجيًا بفضل البرامج الحكومية الداعمة. أما في الصين، فسيظل التصدير هو العامل الرئيسي لتعويض التراجع المحلي، مع استمرار الشركات الصينية في التوسع في الأسواق الدولية.

«على الرغم من التحديات التي تواجهها بعض الأسواق، إلا أن الاتجاه العام يظل إيجابيًا بفضل الابتكار المستمر في صناعة السيارات الكهربائية والهجينة».