Penjualan Mobil Listrik Global Naik, Eropa Jadi Penopang Utama, Amerika Utara Terpuruk

Penjualan global mobil listrik (EV) dan hibrida plug-in (PHEV) mencatatkan kenaikan 6% secara tahunan pada April 2026. Eropa menjadi penopang utama pertumbuhan, dengan Italia, Prancis, dan Jerman mencatatkan lonjakan signifikan. Sementara itu, pasar Amerika Utara justru mengalami penurunan drastis, sedangkan China mengalami kontraksi akibat penyesuaian kebijakan subsidi.

Eropa Jadi Motor Pertumbuhan Global

Menurut data dari Benchmark Mineral Intelligence (BMI), sekitar 1,6 juta unit EV dan PHEV terjual secara global pada April 2026. Angka ini menunjukkan kenaikan 6% dibandingkan April tahun lalu, meskipun mengalami penurunan 9% dibandingkan Maret akibat berakhirnya subsidi dan kenaikan harga bahan bakar yang mendorong pembelian lebih awal.

Eropa mencatatkan pertumbuhan terbesar, dengan penjualan plug-in turun 24% dari Maret tetapi naik 27% dibandingkan April tahun lalu, mencapai lebih dari 400.000 unit. Italia hampir melipatgandakan volumenya, Prancis naik 36%, dan Jerman meningkat 33%. Konflik di Iran juga turut mendorong tren ini, dengan penjualan EV dan PHEV naik 19% pada Januari-Februari sebelum konflik, lalu melonjak menjadi 30% pada Maret-April.

Selain itu, semakin banyak kendaraan dari merek-merek China yang dipasarkan di Eropa juga berkontribusi terhadap permintaan tinggi. Tahun ini, 22% dari seluruh mobil plug-in yang terjual di Eropa berasal dari produsen China, meskipun dikenakan tarif impor.

Amerika Utara Terpuruk, Meksiko Terkena Dampak Paling Buruk

Kondisi di Amerika Utara sangat berbeda. Total penjualan EV dan PHEV turun 25% sejak awal tahun, sementara di Meksiko angkanya bahkan lebih buruk dengan penurunan 50%. Pada April 2026, diperkirakan hanya 120.000 unit EV dan PHEV terjual di kawasan ini, turun 28% dibandingkan tahun lalu. Dalam empat bulan pertama 2026, total penjualan hanya mencapai sekitar 450.000 unit. Program Affordability Kendaraan Listrik di Kanada diharapkan dapat meningkatkan penjualan di sisa tahun ini.

China Alami Kontraksi, Ekspor Jadi Penyelamat

Pasar China justru mengalami kontraksi. Sejak awal tahun, penjualan turun 17% menjadi sekitar 2,8 juta unit, dengan penurunan terbesar terjadi pada segmen kendaraan kecil akibat penyesuaian subsidi yang diterapkan awal tahun ini. Pada April 2026, sekitar 850.000 unit EV dan PHEV terjual di China, turun 8% dibandingkan tahun lalu.

Namun, produsen lokal di China berhasil mengimbangi kerugian dengan meningkatkan ekspor. Tercatat, sebanyak 1,4 juta unit EV dan PHEV diekspor dari China antara Januari hingga April 2026, lebih dari dua kali lipat dibandingkan periode yang sama pada 2025.

Rincian Penjualan Global per Wilayah

• China: 850.000 unit (April 2026), turun 8% YoY, turun 1% MoM; total YTD 2,8 juta unit, turun 17% YoY.
• Eropa: 400.000 unit (April 2026), naik 27% YoY, turun 24% MoM; total YTD 1,6 juta unit, naik 26% YoY.
• Amerika Utara: 120.000 unit (April 2026), turun 28% YoY, turun 9% MoM; total YTD 450.000 unit, turun 25% YoY.
• Negara Lain (RoW): 240.000 unit (April 2026), naik 110% YoY, turun 4% MoM; total YTD 840.000 unit, naik 89% YoY.
• Global: 1,6 juta unit (April 2026), naik 6% YoY, turun 9% MoM; total YTD 6 juta unit, turun 0,2% YoY.